今年5月底BMW正式揭開 全新第三代1 Series的神秘面紗，同時也宣告後驅配置已經走入歷史，取而代之的是有利於改善乘坐空間的前驅配置，並且規劃116d、118d、120d xDrive三款柴油車型，以及118i、M135i xDrive兩款汽油車型；其中118i、M135i xDrive在總代理汎德汽車的安排下，已經確定將成為首波導入車型，而且依照配備多寡，118i還分成118i運動版及118i豪華運動版兩種等級，建議售價分別為159萬元、163萬元，至於等級最高、性能最強悍的M135i xDrive，建議售價則是訂在258萬元。

跟代號F20的舊世代1 Series相比，代號F40的新世代1 Series由於改採UKL前驅底盤平台，致使車長縮短5mm (4,319mm)、軸距縮短20mm (2,670mm)，而車寬及車高分別增加34mm (1,799mm)、13mm (1,434mm)，但受惠於引擎由縱置改為橫置擺放，因此原廠表示新世代1 Series的車內空間不減反增，包括後座乘客的膝部空間多了33mm、肘部空間多了13mm (前座為42mm)，頭部空間即便加選全景天窗也多了19mm，連同行李廂容量也從360公升增加到380公升。

此外，首波導入的118i運動版及118i豪華運動版，由於配有Sport Line風格套件，因此外觀前後保桿及水箱護罩均採用黑色高光澤塗裝，再搭配緞面鋁質窗框及Sport Line專屬的17吋雙輻式輪圈；內裝同樣標配雙前座跑車座椅、跑車多功能真皮方向盤、儀表檯縫線、BMW字樣車門門檻，以及可透出光源的Berlin光影飾板。不過為了區隔等級，118i運動版取消了智慧Comfort Access免鑰匙系統、副駕駛座電動座椅、BMW Professional音響主機含硬碟，組成全數位虛擬座艙的10.25吋虛擬數位儀表板也改回傳統類比式儀表板，並於儀表板中央附上5.1吋資訊顯示幕，位於中控台上方的中控觸控螢幕則是從10.25吋縮水為8.8吋。

至於M135i xDrive跟其他MPA (M Performance Automobile)車型一樣，外觀擁有專屬的M款空力套件、M款擾流尾翼、M字樣車側銘牌、黑色高光澤窗框，輪圈也跟著升級至18吋M款雙輻式造型，並且比照水箱護罩、前保桿進氣飾條、後視鏡外殼、車尾銘牌等處加入獨特的鈰灰色塗裝。針對內裝區域，M135i xDrive配備兩張跟X2 M35i同款式的M款跑車座椅，並能選擇Dakota真皮或Alcantara麂皮/高級織布材質，另外還提供雙前座電動腰靠調整，再搭配M款縫線安全帶、M款多功能真皮方向盤、M款駕駛踏板組、M字樣車門門檻、Boston光影飾板及黑色車內頂篷，營造相對熱血的駕駛氛圍。

此外，為了強化操控表現，M135i xDrive還將M款跑車化懸吊系統、M款煞車套件、M款運動化轉向系統列為標準配備。不過主動安全及駕駛輔助部分則跟兩款118i車型一樣，提供可偵測行人的主動防撞輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防追撞警示、自動停車及自動倒車輔助系統，若需要ACC主動車距控制定速系統需額外選配。

動力配置上，兩款118i車型均搭載1.5升三缸渦輪汽油引擎，最大輸出微幅調整到140匹、22.4公斤米，並且以7速DCT雙離合器自手排變速箱取代過去所使用的8速手自排變速箱，原廠公布0-100km/h加速成績落在8.5秒，比上一代118i車型進步0.2秒。

接替M140i定位的M135i xDrive，受限於UKL前驅底盤平台的佈局，則是將3.0升直六渦輪汽油引擎換成2.0升四缸渦輪汽油引擎，雖然排氣量僅有2.0升，但可壓榨出306匹最大馬力、45.9公斤米最大扭力，配上xDrive四輪傳動系統及運動化調校的8速手自排變速箱，原廠公布0-100km/h加速可於4.8秒完成，帳面上僅小輸M140i約0.2秒。