作為Taiwan Suzuki的主力銷售車款，《Vitara》在今年3月即確認將進行小改款，上市前的油耗認證作業也已經完成，不過大家最關心的發表時間，則是一直到日前寄出邀請函，才確定要在8月6日舉辦新車發表會，更耐人尋味的是邀請函上的小改款《Vitara》照片，似乎透露出可望補齊主動安全科技的端倪。

▲邀請函上的小改款Vitara照片，似乎透露出可望補齊主動安全科技的端倪。

雖然目前總代理還未公布相關的車型編成、規格配備等資訊，但維持歐洲原裝進口身份的小改款Vitara，依照歐規版本的規劃，將提供1.4升四缸、1.0升三缸兩具渦輪直噴引擎，以及前驅、AllGrip四驅兩種驅動方式，同時也將內建DSBS (Dual Sensor Brake Support)雙感測主動煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、TSR交通號誌識別系統、RCTA後方車流警示系統、ACC主動車距控制巡航系統的Suzuki Safety Support主動安全科技納入配備之中。

其中ACC主動車距控制巡航系統在自排車型上還整合Stop & Go功能，可於時速40km/h以下作動，即便完全煞停，系統也能跟著前車起步重新啟用自動跟車。

而即將於台灣上市的小改款Vitara，先前已經在送測的油耗數據中得知，將會有兩款搭載1.4升四缸渦輪直噴引擎、分別採用前驅及四驅配置的Vitara S及Vitara S AllGrip車型，不過並未出現任何搭載1.0升三缸渦輪直噴引擎的車型，因此不確定是否會同步導入，也可能先行導入1.4升四缸渦輪直噴引擎，待貨物稅條例修法通過調降稅率後，再以比較有優勢的價格追加1.0升三缸渦輪直噴引擎。

▲先前已經在送測的油耗數據中得知，小改款Vitara將會有兩款搭載1.4升四缸渦輪直噴引擎、分別採用前驅及四驅配置的Vitara S及Vitara S AllGrip車型。

此外，隨著多數同級對手紛紛在主動安全科技上補強，相信不少消費者也在觀望小改款Vitara能否跟上腳步，關於這一點雖然同樣未有確切答案，但從邀請函上的照片來看，其實不難發現前保桿中間設有雷達感測裝置，前檔玻璃上方也疑似設有偵測用的攝影鏡頭，由此推測如果這是台灣販售車型的話，或許暗示著將有機會配備全速域ACC主動車距控制巡航系統、DSBS雙感測主動煞車輔助系統等主動安全科技，屆時也可望成為繼Mazda CX-3之後，同級之中唯二配有全速域ACC主動車距控制巡航系統的跨界小休旅。

至於實際的規格配備為何？等小改款Vitara正式發表後再為大家奉上報導，敬請期待。

圖片來源：Suzuki