雖然原廠設定在3月份的日內瓦車展首演亮相，不過，在日內瓦車展正式揭幕之前，《Škoda》搶先在官網上揭露歐規《Kamiq》的詳細資訊，讓Kamiq首度曝光在消費者眼前。Škoda表示，以MQB模組化平臺為基礎的Kamiq將以4,241mm的車長，扮演Škoda家族入門都會SUV的角色，且以越野風格的外型，帶領Škoda的休旅產品切入更加年輕的消費族群。規劃2019年日內瓦車展亮相的Kamiq，預計將在今年下半年進入各地市場販售，而Škoda Taiwan也已啟動相關的導入規劃，期盼能在2020年初讓Kamiq在臺灣上市。

▲Kamiq在日內瓦車展發表之前搶先亮相。

延續Vision X概念車設計語言

Kamiq的外觀造型設計，基本上延續了Vision X概念車的設計元素。可以看見Škoda新一代的凹字形水箱護罩，在原有的凹字設計內融入更接近六角形的輪廓，讓水箱護罩更為寬闊，搭配凸出的直瀑肋條，建構更為霸氣的視覺效果。但，最特別的，是另一種詮釋方法的分離式頭燈。

▲融合六角形的水箱護罩輪廓，是Škoda新一代的家族設計特徵。

雖然與Kodiaq以及Karoq相同，Kamiq也使用分離式的頭燈設計，但Kamiq卻將主要的頭燈下移，在引擎蓋與頭燈之間嵌入顆粒結晶設計的LED晝行燈，並在下方搭配投射式的燈組，作為主要的照明來源。而且，Kamiq還提供全LED頭燈選項，在選配全LED頭燈的車型中，上方的LED燈組，除了作為晝行燈以及方向燈的光源，還會植入動態顯示方向燈的功能，帶來更科技化的視覺感受。

▲Kamiq是首度引進分離式LED頭燈與動態顯示方向燈的Škoda家族產品。

車尾也同樣保留Vision X概念車的設計元素，並且重新設計Škoda家族特色的C字形尾燈。運用與Scala輪廓相似的立體式尾燈組，搭配導光式的照明效果，擔任主要夜間識別的光源。在搭配下方與尾門鈑件折線切齊的紅色反光片，讓Kamiq同樣能呈現如同C字形尾燈的視覺效果。此外，Kamiq也延續了自Scala開始的車尾品牌識別，以「ŠKODA」字樣取代圓形廠徽，跟上Škoda新一代的設計風格。

▲車尾引入重新詮釋的C字形尾燈。

而以Kamiq車長4,241mm、車寬1,793mm、車高1,531mm以及軸距2,651mm的尺碼數據，除了車高略低之外，其實較先前的Yeti更大。在集團中，大約與Volkswagen的T-Roc與Audi的Q2接近，比起先前發表，車長僅4.11米、軸距落在2.56米的T-Cross要大上一號。就Škoda原廠的設定而言，不僅是擔任入門的SUV角色，也要填補Yeti停產之後的市場空缺。

實用機能同是重點

在這樣的尺碼基礎上，鎖定都會休旅市場，瞄準年輕消費族尋用車需由的Kamiq，雖然未來的客層可能多以兩人用車為主。不過，Škoda表示，後座乘客將可獲得約73mm的膝部空間，還有1,003mm的後座椅面距車頂高度，加上1,425mm的後座寬度，能夠提供相對寬敞的座艙空間。

▲Kamiq可以提供約73mm的後座膝部空間。

而且，還有基礎400公升的行李廂容積，搭配後座椅背的分離傾倒機能，還可擴充至1,395公升的水準，再加上前乘客座椅背的前傾收折功能，並可裝載長度達到2,447mm的物品。不僅如此，依照車型的不同，Kamiq也提供包括電動尾門、行李廂磁吸式手電筒等貼心配備，並將隱藏式的車門防撞邊條納入配備清單中，降低在擁擠停車場中，車門烤漆碰傷的機會。

▲隱藏式車門防撞邊條也在Kamiq的配備清單中。

身為Škoda啟用新世代設計語言之後的第2款全新作品，Kamiq也依循Scala的腳步，引入了新世代的座艙設計，整體的線條設計概念，為呼應Škoda品牌特色的引擎蓋設計，椅中央下凹的線條，將引擎蓋中央隆起的線條延續至車內，並在這塊下凹區域安裝多媒體資訊整合系統的顯示螢幕。也因為全面改用觸控操作的關係，Škoda在此設計有腕托的功能，可以更輕鬆的操作多媒體資訊整合系統。

▲內裝的線條設計呼應引擎蓋的鈑金折線。

此外，Kamiq也依照車型等級的不同，除了傳統的雙環式儀錶板之外，也提供以10.25吋液晶螢幕組成的全數位虛擬儀錶板作為選配。中央的多媒體資訊整合系統顯示幕尺寸，則從入門的6.5吋Swing等級起跳，另外提供8吋的Bolero等級與最高9.2吋Amundsen等級給予消費者選擇。不僅帶來更為新穎的設計，也增添座艙內部的科技質感。

▲10.25吋數位儀表板搭配9.2吋觸控螢幕，給予Kamiq相當具有科技感的座艙氛圍。

5款動力搭配運動化底盤選配

動力編成則以5款整合渦輪增壓與缸內直噴技術的內燃機引擎作為Kamiq的動力選擇，且全數搭配動能回收系統以及Start/Stop怠速熄火系統。入門動力為95匹馬力、17.8公斤米扭力輸出的1.0 TSI引擎擔任，標配5速手排變速箱。接著則是115匹馬力、20.4公斤米扭力的1.0 TSI引擎，標配6速手排變速箱，並可選配7速DSG雙離合器變速箱，這也是最有可能引進臺灣擔任入門動力的組合。

▲Kamiq共有5款不同的動力選擇。

汽油動力的頂規版本，則是具有150匹馬力、25.5公斤米扭力的1.5 TSI引擎，不但可選擇6速手排或者7速DSG雙離合器變速箱兩種選擇，並整合有ACT主動式氣缸管理系統，可以更進一步降低油耗。此外，除了怠速熄火與動能回收系統外，所有的汽油動力，還配備有GPF微粒濾清器，以更進一步降低污染源的排放。

▲1.5 TSI引擎將擔任汽油動力的旗艦。

除了汽油動力外，Kamiq也提供一款標配SCR選擇性還原觸媒、AdBlue尿素水溶液噴射、DPF微粒濾清器的1.6 TDI柴油引擎給予消費者選擇。可以提供115匹馬力、25.5公斤米扭力的最高輸出，並在標配的6速手排變速箱外，提供7速DSG雙離合器變速箱的選擇。再加上具有90匹馬力、16.3公斤米扭力輸出的10. G-TEC天然氣引擎，搭配6速手排變速箱，作為Kamiq車系最環保的一款動力來源。

▲輪圈選擇從16吋至18吋不等，並提供帶有電子阻尼可調避震器的運動化底盤給予消費者選配。

與先前發表的Scala相比，Kamiq的底盤離地高度增加多達37mm之多，但Škoda刻意壓縮的車高，讓Kamiq可以具有與掀背車款接近的重心與操控表現。而且，Škoda還提供可進一步降低10mm車高，並整合電子阻尼可調避震器的運動化底盤給予消費者選擇，可以透過Drive Mode Select駕駛模式選擇系統，設定底盤的阻尼模式。並另外提供車底保護裝置，給與喜愛越野的買家選配。不過，由於以都會使用為主，Kamiq全車系皆為前輪驅動配置。

全面標配Front Assist與車道維持

在亮相之前，Škoda就已表態，Kamiq將以同級車中最完整安全防護的姿態現身亮相。就標準配備而言，Škoda將整合AEB主動式緊急煞車輔助、行人偵測等功能的Front Assist車前碰撞預警系統，以及透過攝影機辨識道路標線，可將車輛維持在車道上的Lane Assist車道維持輔助系統列為全車系標準配備。此外，更提供最高9具氣囊的防護，還有MKB二次碰撞預煞系統，以及選配的主動式乘員防護系統，建構基礎的安全防護。

▲盲點偵測系統為選配套件。

更進一步提供最高速度可設定為210km/h的ACC主動車距控制巡航系統，還有Side Assist盲點偵測系統、後方側向來車警示系統，以及倒車顯影、Park Assist主動式停車輔助系統，在加上Auto Light Assist主動式遠近燈切換輔助等，給予更豐富的主動式駕駛安全輔助系統選擇。也如同Škoda先前所言，讓Kamiq可以成為同級車中安全防護最出色的一款產品。

▲Škoda Taiwan正積極爭取讓Kamiq可以在年底來臺現身。

Škoda表示，Kamiq預計在3月初的2019年日內瓦車展中展出亮相，但，目前Škoda仍未透露實際上市的時間點。外界推測，Kamiq真正投產並且進入歐洲市場的時間點，應該會落在今年下半年左右。而由於休旅市場的崛起，Škoda Taiwan也已啟動Kamiq的導入評估與規劃，正爭取能讓Kamiq在年底先行於臺灣曝光亮相，並在2020年初左右上市販售。

圖片來源：Škoda