帶領《Porsche》成功轉型的《Cayenne》，同時也是市場上最具代表性的性能SUV產品之一。不過，從初代Cayenne至今，雖然一直具有Porsche的跑車血統，操控與性能表現也相當突出，但是，Cayenne一直都是偏向傳統的SUV設計，而非目前豪華品牌紛紛投入的Coupé式SUV。然而，在各豪華品牌爭相投入之下，Porsche也將以現行世代的Cayenne為基礎，打造融合Coupé線條的跑車化SUV產品，以搶食《Audi Q8》、《BMW X6》以及《Merceeds-Benz GLE Coupé》所處的市場大餅。外界推測，很有機會在2019年下半年就能見到其真面目。

▲Porsche正積極進行Cayenne Coupé的動態測試。

從2018年年中開始，《國王車訊》即掌握Cayenne Coupé原型測試車已開始上路測試的消息。從當時的照片，到9月前進Nürburgring賽道進行賽道測試，一直到這次雪地的測試，可以看見，Porsche在Cayenne Coupé的外觀造型設計上，其時仿效了Audi Q8的線條輪廓，並不以完全傾斜的車頂作為Coupé化的特徵，而是在快接近後輪拱處才向下切，保留了較為充裕的後座空間，並同時兼顧外觀的動感線條。

▲Cayenne Coupé的車頂線條在接近後輪輪拱處才開始明顯下切。

而從先前在Nürburgring賽道進行賽道測試的照片，可以看見Porsche也在Cayenne Coupé的車尾安裝另一組大型的電動尾翼，類似於現行世代的Panamera，位置設計在尾燈上方。但保留了後擋風玻璃上的小尾翼，讓Cayenne Coupé的車尾有相當特別的雙層尾翼設計。然而，這樣的空力設計緣由，還需等待Porsche未來在Cayenne Coupé正是現身之後的解釋。

▲Cayenne Coupé會採用雙層式的尾翼設計。

至於動力細節方面，Cayenne Coupé應該會承接現行世代Cayenne的動力編成，以3.0升V6渦輪增壓引擎擔任入門動力，並且搭配2.9升V6雙渦輪增壓引擎與4.0升V8雙渦輪增壓引擎，組成傳統內燃機動力的編成。同時，在Porsche電動化的策略之下，Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統，也可以預期將會是其中的一員。而外界推測，Cayenne Coupé很有可能在今年下半年就會現身亮相，並以2020年式車型的姿態進入全球市場。

圖片來源：King Autos