自從2011年發表了《Tuatara》的設計概念之後，眾車迷就殷殷期盼著《SSC North America》的這款極速紀錄挑戰者到來。沒想到，這一等就是7年，好在Tuatara終於開始成形，並且預計量產版本能夠在2019年登場。繼 先前釋出引擎美照之後，SSC近日又釋出了這款終極超跑動力心臟的測試影片，讓等待已久的車迷能夠搶先聆聽高達1,750匹馬力的渦輪引擎所發出的懾人聲浪。

▲Tuatara雙渦輪V8引擎調校測試影片。

Tuatara所使用的5.9升雙渦輪V8引擎是由有著豐富競技引擎打造經驗的Nelson Racing Engines負責設計製造，在使用E85酒精燃料之下能夠達成最高1,750匹馬力的輸出，即便使用一般的市售汽油也可以達到1,350匹馬力的性能，而據說量產版本的輸出甚至會更高。在如此驚人的動力之下，SSC Tuatara也計畫挑戰300 mph (約為480 km/h)的極速屏障。為了達成這個目標，Tuatara擁有相當低扁流線的身形，而對比一般高性能超級跑車通常著墨在下壓力的部分，Tuatara的空力設計反而是投入了相當多的心力在優化風阻係數，相較於多數超級跑車動輒超過0.3 Cd的風阻係數，SSC宣稱此車擁有0.279 Cd的超低風阻係數，讓Tuatara得以達到其他車款難以達成的速度。

▲Tuatara空力設計模擬影片。

不過，根據當前 極速紀錄保持者Koenigsegg以及輪胎製造商Michelin之前的說法，動力與風阻恐怕不是達成480 km/h極速的最大障礙。Koenigsegg認為要達到480 km/h的車速，關鍵在於輪胎是否能夠承受如此的速度，而Michelin也認為480 km/h對於輪胎將是非常嚴苛的挑戰。儘管如此，Michelin前陣子也對外宣布 開始著手超高速輪胎的研發工作，接下這些終極超跑對於追求速度的挑戰。假使Michelin能夠成功完成研發，車迷們將有機會看到這些瘋狂的超跑製造商達到不可思議的地表極速。

▲Tuatara有著優異風阻係數，也創造出了低扁流線的外型設計。

圖片來源：SSC North America