今年6月剛登上 PPIHC派克峰參與爬山賽，《Acura》在今年SEMA改裝車展上再度以新一代《RDX》為主軸推出改裝作品，同場展出的還有2019年式ILX、NSX兩款小改款新車，以及由NSX GT3進化而來的NSX GT3 Evo、跟隨著《RDX》一起征服爬山賽的TLX GT、ARX-05 Daytona Prototype等賽車作品。

其中領銜展出的RDX改裝作品，是Acura與去年才成立的新創改裝廠 Graham Rahal Performance (GRP)共同攜手打造，而改裝廠創辦人即是Honda旗下IndyCar賽車手Graham Rahal，他透過更換渦輪增壓器、中冷器、進排氣系統與Downpipe，再重新撰寫ECU等方式，將RDX所搭載的2.0升VTEC四缸渦輪引擎調整到350匹，最大扭力也跟著提高至51.2公斤米，比起原廠設定的272匹、38.8公斤米，足足增加了78匹、12.4公斤米，並且維持全時四輪傳動配置。

▲在Graham Rahal Performance的操刀之下，RDX所搭載的2.0升VTEC四缸渦輪引擎已經調整到350匹，最大扭力更達到51.2公斤米。

針對動力之外的改裝，GRP則是為RDX換上特別訂製的前保桿進氣飾條、水箱罩外框、後視鏡外殼、車門下飾條、後下擾流、鯊魚鰭天線等碳纖維部件，再搭配搶眼的Apex Blue Pearl車身塗裝、21吋HRE輪圈以及規格為265/40 R21的Michelin Pilot Sport 4S輪胎，同時再換裝Eibach彈簧組降低車高約51mm，最後再附上StopTech出品的六活塞煞車卡鉗。

而座艙區域的改裝，除了導入大量碳纖維飾板之外，GRP還將Ultrasuede麂皮材質運用在座椅及方向盤上，並且重新修改設計，於前座頭枕處加入GRP刺繡字樣，方向盤12點鐘則是加入紅色飾條，以營造更加熱血的駕駛氛圍。

圖片來源：Acura