歷經多次預告，《McLaren》在上週末正式對外揭示旗下最新力作，也就是隸屬於Ultimate Series系列、開發代號為「BP23」的Hyper-GT－《Speedtail》，但在亮相的同時，這款全球限量106部的頂級三座超跑也早已宣告完售，每輛含稅售價則是從1,750,000英鎊起跳，以目前匯率來算折合新台幣約7千多萬元，而有幸成為《Speedtail》車主的買家，預估將可於2020年初開始交車。

▲全球限量106部的Speedtail，在亮相的同時早已宣告完售。

延續McLaren F1的經典設計，Speedtail的座艙內同樣採用三人座布局，其中駕駛座位於中央位置，兩側後方再加入兩張乘客座，且為了營造更開闊的空間感，前檔風玻璃還向上延伸形成車頂的一部分，上掀式車門頂部及後三角窗也都跟著延伸至車頂，使車內採光面積增加。不僅如此，靠近車頂處的玻璃 (含前檔)更導入電子變色技術，當需要遮光時可瞬間轉換成不透明形態，減少光線射入。

▲為了營造更開闊的空間感，前檔風玻璃向上延伸形成車頂的一部分，上掀式車門頂部及後三角窗也跟著延伸至車頂，使車內採光面積增加。

▲Speedtail的座艙內採用三人座布局，其中駕駛座位於中央位置，兩側後方再加入兩張乘客座。

此外，基於駕駛座為中置設定，因此原廠取消傳統中控台，將按鍵式排檔座、引擎啟閉鍵、主動空力控制面板、可將極速推向403km/h的Velocity駕駛模式、車門及車窗開關全數移至駕駛頭頂上方位置，正前方則留下附有換檔撥片的方向盤、液晶儀表板、兩組整合多媒體與行車資訊的高解析觸控螢幕，以及位於兩側A柱旁用以取代傳統車外後視鏡、投射車側後方影像的兩組液晶螢幕。

至於Speedtail的車身設計如同車名般，以流線的長車尾比例搭配淚滴狀車頂，創造出相當獨特且有利於降低風阻的空力造型，雖然比起McLaren P1，Speedtail的車身較窄，但由於尾部拉長因此整體車身長度可達到5,137mm，足足比McLaren P1增加了半公尺之多。

▲Speedtail的車身長度可達到5,137mm，足足比McLaren P1增加了半公尺之多。

同時，為了進一步降低風阻，原廠除了用隱藏式攝影機來取代傳統車外後視鏡，並於前輪加裝可減少氣流的碳纖維空力輪圈罩，在一體成形由軟性碳纖維製成的車尾處，還設有一對可隨著車速調整角度的主動式副尾翼；當駕駛開啟Velocity駕駛模式時，該對副尾翼將自動調整角度，位於車側的隱藏式攝影機也會縮回去，接著Velocity主動式底盤控制系統調降底盤離地高度35mm，使Speedtail的車身高度距離路面最高僅1,120mm，目的則是為了將氣流阻力降到最低，以適應高達403km/h的車速。

當然，要將Speedtail推向極速403km/h，靠著可不只是優異的空力設計，還包括由Monocage碳纖維車體結構、全碳纖維車身、鋁製主動式懸吊、碳纖維陶瓷煞車架構而成的輕量化工程，使Speedtail的車重控制在1,430公斤，加上可產生1,050匹最大綜效馬力的油電複合動力系統、Pirelli專為Speedtail所設計的訂製P-Zero性能胎，原廠表示Speedtail不僅可跑出極速403km/h，還能夠在短短的12.8秒從靜止加速到時速300km/h，比起McLaren P1的16.5秒還快上3.7秒，被譽為品牌史上最速及最豪華的市售車款儼然當之無愧。

圖片/影片來源：McLaren