與《Cayenne》共同組成《Porsche》休旅戰力的《Macan》，在2017年7月時在上海發表小改款更新版本，透過外觀細節的修飾，搭配內裝科技質感的提升，強化了Macan的產品實力。而今，首輛小改款Macan也開始進入Porsche德國萊比錫產線，啟動小改款Macan的量產作業。而臺灣市場方面，Porsche Taiwan預計在2019年年初左右引進，與新一代Cayenne一同，組織Porsche的SUV產品線。

▲小改款Macan的量產作業在德國萊比錫產線正式啟動。

雖然整體的外觀輪廓並沒有大幅度修飾，但Porsche在Macan的小改款工程中，為其植入了功能更豐富，且視覺質感更出色的全LED頭燈，並且保留Porsche目前家族特色的四點式LED晝行燈。同時，大幅度調整尾燈的造型設計，不僅運用立體雕琢的尾燈設計，也在兩組尾燈中間使用燈條連結，並且嵌入Porsche的品牌名字樣，呼應718家族以及新一代Panamera的車尾設計，建立更濃厚的家族辨識度。

▲小改款Macan外觀修飾在於尾燈造型的修改。

車內則是另一個大幅度修改的所在，延續Porsche在新一代Panamera以及Cayenne採用的「玻璃化」座艙設計概念，將PCM保時捷通訊系統的控制界面升級為11吋的全平面觸控螢幕，從過去的7吋升級到11吋，並且提升為HD畫質的解析度，進一步拉抬Macan座艙的科技感。此外，小改款Macan也增加以ACC主動車距控制巡航系統維基礎，能夠在60km/h以下提供轉向輔助的Traffic Jam Assist堵車輔助，也就是一般稱為半自動駕駛輔助系統的主動式駕駛安全輔助系統至配備清單中，提升Macan的產品競爭力。

▲升級為11吋的PCM螢幕大幅度提升科技質感。

日前，Porsche的萊比錫產線也啟動小改款Macan的量產作業，不但已開始車身鈑件的製作、上漆，也進入最終組裝線，即將正式步出生產線，準備運往各地的展示中心，宣告小改款Macan即將進入市場銷售。同時，Porsche也提生萊比錫產線的產能，目前每天可以生產420輛Macan，以滿足全球市場對於Macan的需求。而臺灣市場也預計在2019年年初導入，給予消費者戰力更新的入門休旅選擇。

圖片來源：Porsche