《Ford Shelby GT500 Mustang》偽裝再捕獲 5.2升機械增壓動力規格全公開

自1964年問世以來，福特《Ford Mustang》可說是全球車壇中最受歡迎的美系跑車，隨著1965年首輛Shelby GT350的亮相，對於所有Mustang車主來說，能夠擁有Shelby的加持更是夢寐以求，現行第六代Mustang車系中的《Shelby GT350/GT350R》更被譽為當今最佳美系跑車，而Ford原廠在今年初時，則是進一步預告了更為強悍的《Shelby GT500》即將問世的消息。

源自於1967年首度推出的初代車型，Shelby GT500已成為Shelby Mustang量產型號中的最強車款，而以第六代Mustang為基礎打造的最新一代Shelby GT500，其偽裝測試車早已在去年中即為狗仔隊所捕獲，而隨著King Autos國王車訊近日收到了最新一批的間諜照，Shelby GT500的動力配置與輸出數據也進一步曝光。

 ▲5.2升Voodoo V8引擎在加裝機械增壓系統後，可為新一代Shelby GT500提供720匹/89.7公斤米最大動力輸出

依照一份在美國Mustang車主社群所流出的一份規格表中顯示，新一代Shelby GT500在動力系統方面一如預期，將會以現行Shelby GT350所搭載的5.2升Voodoo V8自然進氣引擎為基礎，再加裝排量2.6升的機械增壓系統，輔以機件強化、提升進排氣及冷卻效率等手法，進而壓榨出達到720匹/7,500rpm的最大馬力以及89.7公斤米/4,500rpm的峰值扭力輸出，後軸終傳比為3.73:1，極速表現為190mph（約305.7km/h）。

只是在這份文件中卻有一個項目讓人頗為在意，那就是新一代Shelby GT500在車重（Curb Weight整備重量）方面卻達到了1916公斤，比Shrlby GT350/GT350R的1706公斤/1658公斤重上許多，因此也傳出新一代Shelby GT500可能將會搭載代號10R80的十速SelectShift手自排變速箱，甚至是來自《Ford GT》的Getrag 7DCL750七速PowerShift雙離合器自手排變速箱，加上增加的機械增壓系統與相關冷卻管路等，如此才有辦法解釋那比Shrlby GT350多出的200多公斤車重從何而來。

另一方面，在這批最新的間諜照當中，可看到新一代Shelby GT500測試車在外觀方面仍採用小改款前的造型，不過可從車頭水箱罩的「蛇影」以及隆起的引擎蓋來辨明身份，而與前次的間諜照相較之下，可看到此次的測試車已換上不同款式的20吋胎圈組、大尺碼的Brembo煞車系統、相當粗壯的雙邊四出排氣尾管，以及與Shrlby GT350同款的前下擾流、側裙、後下分流器與尾翼，車內的防滾籠則可能是為了因應賽道測試需求而加裝。

▲Ford在今年初所釋出的Shelby GT500 Mustang車頭剪影

圖片來源：Ford, King Autos