許多人在閱讀車輛規格表時，都會去注意該車款所輸出的馬力數字，來評估其動力性能。只不過，目前全球的汽車製造商在標示馬力數值時，皆是以SAE International汽車工程協會的馬力測試標準為依據，而這個馬力測試標準指的通常都是一具引擎的「軸輸出」也就是直接從引擎曲軸量測所產生的馬力。但是，因為引擎的動力在傳遞至車輪的過程當中，會因為摩擦力、慣性阻力等因素而有著動力耗損的現象，所以如果以馬力機來進行測試，通常會得到比軸輸出數值更低的「輪輸出」馬力數據。

▲Hennessey在進行改裝前都會以原廠狀態先進行測試

最近，美國知名改裝廠《Hennessey Performance》就對廠內一輛全原廠狀態、搭配自排變速箱的《Chevrolet Corvette ZR1》進行馬力機實測。這款超級跑車的原廠馬力數據為755匹馬力，扭力則為98.8公斤米；以馬力機測出的輪輸出為654匹馬力與89.1公斤米扭力，代表著Corvette ZR1在動力傳輸的過程當中流失了101匹馬力。

▲全原廠的自排ZR1進行馬力機測試

流失掉101匹馬力聽起來相當驚人，但是如果以比例來看，ZR1的傳動耗損僅13%，其實就自排變速箱來說算是相當不錯的傳遞效率。而且從加速性能來看，ZR1能夠在3秒內完成0-100 km/h加速、0-400公尺衝刺也只要10.6秒就能完成，性能著實相當強悍。

當然，如果車主對於這樣的傳動耗損仍然不滿意，那麼就只好尋求改裝的幫助。Hennessey Performance就針對此車HPE850與HPE1200的改裝套件，較為基礎的HPE850能夠讓ZR1的輸出上漲至850匹馬力，而HPE1200更能夠把動力衝上驚人的1,200匹馬力。相信這兩個動力改裝套件要彌補因為傳動而流失的動力已經綽綽有餘。

▲Corvette ZR1的傳動耗損為13%，流失了101匹馬力的輸出

圖片來源：Hennessey Performance