著名的《Le Mans利曼大賽》預計在2020年將會推出新組別，允許車廠以市售Hypercar為基礎打造的賽車參賽，來取代現行的LMP1級距，目前也正在與參與Le Mans的車隊進行規範制定的討論。然而，在LM GTE Pro組別相當活躍的《Ford》與《Ferrari》兩個廠隊皆缺席了最近的幾場討論會議，顯示出他們並沒有興趣加入這個新組別。

根據了解，主辦方邀請了至少15個參賽車隊以及供應商進行新賽車規範的討論。其中包含了《McLaren》、《Toyota》以及《Aston Martin》，其他還有專門的賽車底盤製造商《ORECA》、《Onroak Automotive》以及引擎製造商《Gibson》等等。

就目前的資訊來說，這個新的賽車組別將能夠以市售Hypercar甚至車廠的概念車為基礎來打造賽車，動力系統將會採用Hybrid形式，輸出落在965匹馬力上下，取代現行的LMP1組別，成為Le Mans組別當中的最高級距。在新的規格之下，新的Hypercar組別將能夠大幅降低參賽成本，吸引更多車隊與汽車製造商加入。而更加接近街車的外型，則能夠強化賽車與市售車之間的連結，讓車迷對於這個級距更感興趣。

為了增加此級距和市售超跑的關聯性，主辦方也將會允許賽車擁有主動式空力系統，但是會規範出一個標準的下壓力限制，最低車重也會設定在980公斤，重量分配的比例也會有規範限制。

這個組別當中的所有參賽車輛都會採用Hybrid動力系統，在內燃機之外搭配一套輸出為268匹馬力的電動馬達，也因此所有賽車都會式四輪傳動的配置。內燃機的部分，賽會將會容許車隊自行選擇各種架構與形式的內燃機引擎，包括進氣方式、氣缸數量、排氣量都能夠彈性搭配，但是內燃機的動力輸出將會限制在697匹馬力且有燃油流量的限制。

目前，McLaren與Aston Martin相當積極的推動這個新組別的規範制定，期望之後能夠讓旗下的《Senna》或是《Valkyrie》參賽。而在規範逐漸成形之下，或許不久之後就會看到越來越多的汽車製造商投入這個組別。只不過從目前Ford與Ferrari的態度來看，這兩間汽車製造商應該會相當專注於GTE Pro組別。

圖片來源：Ford / Ferrari / Aston Martin / McLaren