動力操控不斷進化 《BMW》釋出《M850i xDrive Coupe》細節資訊

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雖然量產車型尚未正式發表，但是《BMW 8 Series Coupe》已經進入了研發最終階段，並且預計會在短期內亮相。不過在這之前，BMW已經迫不及待要和車迷分享這款旗艦轎跑的性能科技，因此釋出了頂級車型《M850i xDrive Coupe》的規格細節，搶先讓車迷了解全新8 Series將會有著何等進化。

過去E31世代的840i搭載了V8引擎，旗艦車型850i則是使用V12引擎。但是新世代的M850i xDrive將會轉為使用一具新調校的雙渦輪增壓V8引擎，雖然無法傳承迷人的V12引擎令人感到可惜，但是這具V8引擎的性能絕對足以匹配旗艦車型的身分。

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目前BMW正在以M850i xDrive原型車進行最終的懸吊設定調校測試以及全車駕駛系統測試，雖然這個頂級車型在性能上不比M GmbH出品的《M8》，但是在擁有先進四輪傳動系統、主動式後軸差速器，以及主動式M款懸吊系統等配備的加持之下，預計性能與操控仍然會有可圈可點的表現。

首先，M850i xDrive所搭載的雙渦輪V8引擎將會有著530 hp / 750Nm的動力輸出，這比舊版本的雙渦輪V8引擎提升了68hp / 100Nm的動力。強勁的動力將會透過一具8速Steptronic運動版自排變速箱輸出，和一般版本的8速自排相比，這具運動版的自排變速箱換檔速度更快，也能夠進一步延伸引擎動力輸出特性。

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BMW表示M850i xDrive將會是一款舒適悠閒的GT跑車，但是一旦進入Sport和Sport+模式之後，電子阻尼控制系統、DSC動態穩定系統、xDrive四輪傳動系統以及引擎聲浪都會產生明顯的改變，讓駕駛者感受到激情的駕馭樂趣。重新調校的xDrive四輪傳動系統更偏向後輪驅動，在配合主動式差速器鎖定控制之下將會提供最佳的循跡能力，進而提升車輛操控。

M850i xDrive更配置了Integral Active Steering轉向系統，這套主動式轉向控制系統整合了可變轉向齒比以及後輪轉向系統，讓軸距較長的8 Series仍然能夠擁有敏捷靈活的轉向特性，無論是在城市街道穿梭或者高速公路變換車道，Integral Active Steering轉向系統都能夠輕鬆應對。

▼BMW Integral Active Steering轉向系統說明

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BMW正在英國威爾斯地區進行8 Series原型車的最終測試，但是在過去這段時間內，這款旗艦轎跑已經在Nürburgring北環賽道、法國南方的BMW測試場地以及許多不同的賽道與一般道路進行長時間的實測。BMW也透露8 Series車系不僅會在近期發表，更會在2018年底以前上市銷售。

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