國王車訊車廠動態 SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表
SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表
林維政 林維政 Posted on Feb 10, 2018

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

22,343人看過
分享
SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

身為馬自達《Mazda》品牌旗下跨界休旅車款的代表作品,第二代的《CX-5》於2016年洛杉磯車展中首度展現於世人眼前,自發表以來可說受到各主要市場的極度好評,而繼去年下半陸續於歐洲與北美市場進行動力配置方面的調整後,如今新年式更為進化的CX-5也於日本市場公開。

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

此次於日本市場推出的新年式CX-5,雖說在外觀方面並沒有什麼差異,不過在內裝部分則是增加了多項配備,包括One-Touch四門電動窗、更新版Mazda Connect車用多媒體系統、更為精確的GPS衛星導航定位、360°環景顯影輔助、速控門鎖等,並擴增電動尾門的搭載車型,而MRCC定速巡航系統的操作介面也經過改良,使得整體的便利性更加提升。

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

當然,新年式CX-5的重點,自然便是在動力系統部分,首先在汽油車型所搭載的SKYACTIV-G引擎方面,針對引擎內部進行減低活塞阻力、修改排氣道形狀、冷卻系統改良以及霧化效果更佳的新款噴油嘴,且2.5升版本也比照歐美規格車型加入汽缸暫歇技術,整體而言是以改善燃油經濟性為目的,造就出2.0 2WD 16.0km/L、2.5 2WD 14.8km/L以及2.5 AWD 14.2km/L的JC08平均油耗表現,若以新規的WLTC規範則分別為14.6km/L、13.8km/L以及13.0km/L成績。

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

影片來源:Mazda

而在柴油車型所搭載的SKYACTIV-D引擎部分,則是針對供油系統進行改良以及導入可變葉片幾何渦輪增壓器,進而讓動力輸出自現行的175ps/42.8kgm提升至190ps/4,500rpm最大馬力與45.9kgm/2,000rpm峰值扭力,且具備2WD 19.0km/L、AWD 18.0km/L的JC08平均油耗,WLTC規範則分別為17.4km/L及16.6km/L。

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

影片來源:Mazda

至於在台灣市場方面,新年式CX-5的導入計畫目前尚未確認,不過預計將會在品牌年度媒體春酒活動中公佈,若有更進一步的消息,King Autos國王車訊也會繼續追蹤報導。

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

SKYACTIV動力再進化 日規《Mazda CX-5》新年式發表

圖片來源:Mazda

kingautos
kingautos

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

kingautos

廣告

kingautos
kingautos
回最上層