SKYACTIV動力再進化日規《Mazda CX-5》新年式發表

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圖片來源：Mazda

身為馬自達《Mazda》品牌旗下跨界休旅車款的代表作品，第二代的《CX-5》於2016年洛杉磯車展中首度展現於世人眼前，自發表以來可說受到各主要市場的極度好評，而繼去年下半陸續於歐洲與北美市場進行動力配置方面的調整後，如今新年式更為進化的CX-5也於日本市場公開。

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此次於日本市場推出的新年式CX-5，雖說在外觀方面並沒有什麼差異，不過在內裝部分則是增加了多項配備，包括One-Touch四門電動窗、更新版Mazda Connect車用多媒體系統、更為精確的GPS衛星導航定位、360°環景顯影輔助、速控門鎖等，並擴增電動尾門的搭載車型，而MRCC定速巡航系統的操作介面也經過改良，使得整體的便利性更加提升。

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當然，新年式CX-5的重點，自然便是在動力系統部分，首先在汽油車型所搭載的SKYACTIV-G引擎方面，針對引擎內部進行減低活塞阻力、修改排氣道形狀、冷卻系統改良以及霧化效果更佳的新款噴油嘴，且2.5升版本也比照歐美規格車型加入汽缸暫歇技術，整體而言是以改善燃油經濟性為目的，造就出2.0 2WD 16.0km/L、2.5 2WD 14.8km/L以及2.5 AWD 14.2km/L的JC08平均油耗表現，若以新規的WLTC規範則分別為14.6km/L、13.8km/L以及13.0km/L成績。

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而在柴油車型所搭載的SKYACTIV-D引擎部分，則是針對供油系統進行改良以及導入可變葉片幾何渦輪增壓器，進而讓動力輸出自現行的175ps/42.8kgm提升至190ps/4,500rpm最大馬力與45.9kgm/2,000rpm峰值扭力，且具備2WD 19.0km/L、AWD 18.0km/L的JC08平均油耗，WLTC規範則分別為17.4km/L及16.6km/L。