圖片來源：Ram

做為美國最重要的車展之一，這次開展的2018北美國際車展湧入了不少在美國相當受歡迎的貨卡車款。以貨卡為銷售主力的品牌《Ram》也推出了大改款的新世代全尺寸貨卡《Ram 1500》，不但減輕了車重，也全面提升外觀與內裝的質感，新外型也更注重空氣力學的表現，讓這款大貨卡擁有更高的效率。大改款的Ram 1500一舉減重多達102公斤，這必須歸功於鋁合金材質以及高張力鋼材的延伸應用，不過在貨斗的部分仍然以鋼材製成，因此目前在全尺寸貨卡市場當中，依舊只有龍頭《Ford F-150》使用全鋁合金的車體架構。

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外觀上Ram 1500 Rebel以及Limited車型有著不同的風格，最明顯的差異在於Rebel有著霧黑色的水箱護罩設計，Limited車型則是六角形的鍍鉻水箱護罩。Ram利用風洞實驗室協助進行新世代Ram 1500貨卡的外型設計，將風阻係數下降9%，達到0.357 Cd。Ram為這款全尺寸貨卡導入了可調啟閉的主動式水箱護罩，後座車頂的部分也利用文氏效應原理來改善空力效益。Ram 1500的前保桿內甚至有著一組主動式前下擾流系統，當車速達到50-60 km/h之間時，這組前下擾流會從保桿下方延伸出來，以減少空氣阻力。在時速降至25 km/h左右時則會自動收回，而在4-Low的模式之下無論如何這組主動式前下擾流都不會啟動。搭載氣壓懸吊系統的車型在高速時也會自動降低15mm以獲取更佳的空力表現。

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為了進一步提高Ram 1500的效率，搭載3.6升V6引擎的車型將會標配一套「Mild-hybrid輕混合動力系統」，使用5.7升V8 HEMI引擎的車型則需要選配。這套名為E-Torque的動力混合系統配置了一組48v啟動馬達發電機，能夠在低速時提供傳動系統額外的扭力輸出。此套輕混合動力系統的鋰電池模組安裝於車艙後的隔板內，並會透過車艙內的空氣為電池散熱。Ram表示這套系統能夠為V6引擎增加額外122Nm的扭力，若是對應V8引擎則可提升176 Nm的扭力。

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Ram 1500所配備的3.6升V6引擎擁有305 hp / 365 Nm的輸出，V8 HEMI引擎則有著395 hp / 555 Nm的出力。無論何種動力單元都會搭配一具八速自排變速箱，在使用了最新變速箱軟體之下，現在Ram 1500將會擁有多達40種不同的換檔邏輯來改善燃油效率並對應不同的路況。

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在動力效率提升以後，新世代Ram 1500的拖曳能力也攀升至5,760公斤，貨斗的最大載重則有1,043公斤。為了對應升級的煞車系統與輪圈尺寸，Ram 1500從過去的五孔式輪圈鎖改為六孔式輪圈鎖，提供這款貨卡更優異的耐用性。

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內裝設計脫離了傳統貨卡較為粗糙的樣貌，藉由科技化配備、旋鈕式排檔等設計營造出高質感的座艙氛圍。座艙空間以及置物空間都有所成長，按鍵操作也更加直覺。Ram 1500更有多達15種不同的輪圈樣式、6種主題以及12種配色能夠供消費者選擇，試圖以車型搭配的多樣化來搶食Ford F-150的客群。目前Ram尚未公布這款全尺寸貨卡的價格、油耗數據等資料，但是更多細節將會在短期內釋出，而Ram 1500也預計會在今年第一季過後上市。

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