《WTCC》參賽成本過高 明年改制與《TCR》規範融合為《WTCR》

圖片來源：FIA WTCC

國際規格的賽車運動一向需要龐大的經費來運作，不過《WTCC世界房車錦標賽》直逼125萬歐元的年度營運成本也讓許多私人車隊望之卻步，使得賽場上的參賽車隊數量逐年減少。這個衰退的現象讓WTCC決定改制，在《FIA》協調之下將會於2018年捨棄原本的TC1規格並開始採用相當成功的TCR賽車規範。

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《TCR》賽事是近十年以來最為成功的房車賽制，短短三年間，已經有超過600輛TCR規格的賽車在全球各地賽場上角逐冠軍。在與TCR賽制融合以後，原名《World Touring Car Championship》將會更名為《World Touring Car Cup》，縮寫改為《WTCR》。而在WTCR賽事成立之下，原本的《TCR International Series》以及《European Touring Car Cup》將會停辦。

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變成WTCR以後，參賽車輛數最多可達到26台，所有賽車皆需要符合TCR賽車規格。參賽車隊不得是汽車製造商的廠隊，汽車製造商僅能夠擔任技術支援的角色。現行TCR賽車規範為前輪驅動、四門/五門車型，必須使用排氣量1.75-2.0升的量產引擎，最大輸出不得超過350bhp。目前全球總共有超過19個汽車品牌推出TCR規格的賽車，其中包括《Alfa Romeo》、《Audi》、《Ford》、《Honda》、《Hyundai》、《KIA》、《LADA》、《Opel》、《Peugeot》、《Renault》、《SEAT》、《Subaru》與《Volkswagen》等品牌。

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2018 WTCR的新賽制如下：

• 賽事首日：自由練習1(進行時間為30分鐘)；自由練習2(進行時間為30分鐘)；排位賽(進行時間為30分鐘)；正賽1(前10名積分順序如下：27-20-17-14-12-10-8-6-4-2)
• 賽事次日：排位賽Q1(進行時間為25分鐘)；排位賽Q2(進行時間為10分鐘)；排位賽Q3(前五名排序)；正賽2(前10名起跑順序以Q2成績為準，積分順序如下：25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)；正賽3(起跑順序以Q3成績為準，積分順序如下：30-23-19-16-13-10-7-4-2-1)

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