《Škoda》年產再破百萬輛 《Kodiaq》與《Karoq》領頭再拓SUV戰線

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圖片來源:Škoda

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透過《Kodiaq》《Karoq》的陸續發表,《Škoda》不但首度進軍5+2座的SUV市場,也正式攻入競爭最熱絡了Compact SUV,也就是臺灣市場稱為中型SUV的市場級距,追隨上這波休旅浪潮。也在兩款SUV車型的帶領下,搭配FabiaOctaviaSuperb等車系的熱銷,Škoda在2017年只花10個月便達成年產100萬輛的里程,顯示Škoda品牌強勁的成長力道。乘著這波上揚的趨勢,Škoda也更有信心朝向2025 Strategy戰略目標前進,同時也將進一步擴大SUV的產品陣容,《Kodiaq RS》與採跨界跑旅設定的《Kodiaq GT》都有望在未來加入戰局。

定價相對實惠,又以家庭實用為導向,但同樣享有Volkswagen集團技術資源,讓Škoda旗下產品成為預算型買家的首選之一。也因為如此,包括Fabia在內,加上以MQB模組化平臺為基礎開發的現行世代Octavia與Superb,除了更為美型的新世代設計語言導入,再配合飛越性成長的行路質感與舒適性,讓Škoda旗下產品嘗到熱銷的滋味。Superb上市初期,部分車型更是面臨全球性的缺車,供不應求的問題也開始浮現。

即使如此,Škoda仍進一步放眼未來。面對熱絡的休旅市場,過去僅有一款Yeti的產品線顯然不足,再加上Yeti產品世代也走入末期。Škoda在2016年9月正式發表其未來SUV戰略布局中的首款產品,也是Škoda首度嘗試進軍5+2座SUV市場的Kodiaq。接著在2017年5月,Škoda新世代SUV戰略的第二款產品Karoq於瑞典斯德哥爾摩現身,不以接替Yeti為目標,而是肩負帶領Škoda進軍傳統Compact SUV級距市場的重責大任。雖然Karoq從7月底才開始投產,也正開始要陸續進軍全球各地市場,但在休旅熱潮的延燒下,Karoq有望乘著Kodiaq的氣勢,為Škoda帶來不俗的銷售表現。

在新世代產品強勁銷售力道的帶領下,Škoda再一次締造銷售與生產記錄,不但從2014年起連續4年達成年產100萬輛的成績,2017年更是再10月底便讓生產數字突破7位數,成為有史以來最快速達到年產100萬輛的一年。而在這樣的成長力道下,Škoda也更有信心邁開邁開的戰略,在2025 Strategy的戰略目標下,除了電動車外,SUV也是重要的一環,包括與Volkswagen T-Roc共享平臺的入門SUV產品,還有性能版的Kodiaq RS,以及瞄準中國市場,目前外界揣測將命名為Kodiaq GT的Coupé版Kodiaq都有望在未來加入Škoda的產品線之中,進一步擴大Škoda的產品編成。

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