圖片來源：King Autos

台灣本田2017年四款四輪新車、每季一款新產品的攻勢，在10月13日這天揭曉最後一名成員─小改款《Honda City》車系，小改City新車主要變革在於全新的車頭、及車尾視覺，車頭以搭配LED晝行燈光條的光感應自動頭燈組為重點，並連結水箱護罩放大、強化其「Solid Wing Face」的家族化識別，而前後保桿造型、及輪圈設計均經過修改，讓全車視覺呈現更加洗鍊。

▼小改款Honda City車系以車頭放大的「Solid Wing Face」家族化設計識別、與整合LED光條晝行燈的自動頭燈組為識別，高階VTi-S車型更附有前霧燈設置，另外後保桿也採用全新的設計。

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車系編成部份，小改款City車系維持VTi、VTi-S兩款等級車型編成，正式售價則維持與改款前相同，分別為City VTi車型的62.9萬、及City VTi-S的66.9萬元。

▼外觀除了前霧燈的有無之外，City VTi、與VTi-S車型之間也能從鍍鉻車門把手、及尺寸不同的鋁圈組辨別其差異。

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從外觀辨識City VTi、與VTi-S車型之間的差異，主要以前保桿兩側霧燈、鋁圈15或16吋配置、以及車門把手鍍鉻件的有無為差別。內裝部份，City兩款等級車型之間則以方向盤、及中控台兩處的駕駛操作介面為明顯差別，City VTi-S在音響及導航介面、還有其下的恆溫空調介面均為觸控式設計，方向盤右側則有巡航控制系統介面，盤幅左下角還設有藍牙撥接鍵，另外更標配方向盤換檔撥片，而最重要的，是City VTi-S車型更多出車側氣簾、共六具SRS氣囊的配置，價差4萬元的City VTi車型則沒有上述這些配備，由此可知，Honda Taiwan仍將以高階的VTi-S車型為小改City車系的主力。

▼圖示City VTi-S以多出VTi車型4萬元的預算，坐擁包括車側氣簾、方向盤定速巡航控制、換檔撥片、觸控導航/音響系統、與觸控恆溫空調等多項舒適化的配備。

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動力傳動部份，小改City車系仍維持搭載1.5升SOHC 16V四缸i-VTEC自然進氣汽油引擎，120ps / 14.8kg-m的動力並藉以Earth Dreams CVT無段變速系統傳遞至前輪驅動，搭配空重約1.1噸的車體，能源局測出的平均油耗數據則為1級認證的17.5km/l，而VTi-S車型更可藉由換檔撥片運用模擬七速的手動檔位，底盤部份則同樣是前軸麥花臣附防傾桿、後軸H型扭力樑的懸吊配置。

▼發表會會場展示的City VTi為原廠配件車型，但從方向盤與中控介面等處，即可明顯辨別兩款配備等級車型之間的不同。

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內裝配置部份，小改City車系也維持其「MM」思想所設計、超越同級的車室空間機能表現，且全車系均配置皮質座椅。儘管City為小型房車，但藉由可連通車尾廂的六四分離傾倒後座椅背，小改款City仍可提供出色的空間實用機能，另外平整化的後座車廂底板、以及同級車少有的後座出風口設計，更讓City擁有絕佳的乘坐舒適性。

▼「MM」設計理念下的寬敞車室空間與平整化車底板，加上後座出風口、與Iso-Fix等設置，讓City仍然是擁有絕佳舒適性及機能性的小型房車翹楚。

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安全性部份，除了前述兩款車型4SRS、及6SRS的配置差異外，依循台灣本田為國產車系所做出的安全承諾，小改款City更將VSA動態穩定控制、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助、HAS斜坡起步輔助、BOS煞車優先、EBD電子煞車力道分配、BA電子煞車力道輔助、ESS緊急煞車警示、TPMS胎壓警示、與CTS智慧型方向燈等九項主動安全科技列為全車系標配，此外City車系的後座椅，更將Iso-Fix兒童安全座椅固定裝置列為標配。

▼台灣本田設定全新Honda City車系的年販目標為5,000輛，並維持改款前62.9萬、及66.9萬元的價格，希冀以其絕佳的消費C/P值，持續爭取國內消費者的青睞。

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Honda Taiwan將小改City車系的目標客層，訂為注重社交與人際關係、懂得玩樂與生活的單身男性、或小家庭族群，新車則預計10月21日於全台Honda Cars店頭發表，而台灣本田針對全新City車系訂下了5,000輛的年販目標，希望這款擁有絕佳C/P值的國產小型房車，能持續獲得國內消費者青睞。