《Carens》、《Sienta》同步解套 《汽車運輸業管理規則》第91條修正案今上路

圖片來源：King Autos

今年6月時，部分立法委員曾針對過去規範計程車車身式樣的《汽車運輸業管理規則》第19條部分條文舉行公聽會，呼籲交通部放寬計程車的車身式樣，讓空間機能更為多元的廂式MPV或者五門旅行車都能加入計程車的行業，而非過去僅有四門轎式小客車得以擔任計程車用途。而今，交通部從善如流，宣告《汽車運輸業管理規則》第91條的修正條文自9月1日起正式實施，包括《Kia Carens》與《Toyota Sienta》等5+2座MPV，自9月1日起便可登記為計程車，加入臺灣的小黃大軍。

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雖然在面對uber等共享汽車的競爭之下，交通部在2016年10月於《汽車運輸業管理規則》中加入《多元計程車》條文，放寬過去除設置輪椅區的無障礙計程車外，僅有行照登記為四門轎式小客車得以從事計程車的限制。無論各種車身形式，包括四門轎式、旅行式或者廂式等，只要以客車型式認證、劃屬為小客車者，皆可從事多元計程車業，並且領取白底紅字的營業小客車牌照。不過，當時僅在多元計程車領域放寬，一般計程車客運業仍限制只能使用四門轎式小客車。

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而在這次的修法中，交通部針對規範一般計程車客運業的《汽車運輸業管理規則》第91條第1項第1款進行修正，將原有「車輛應使用四門轎式小客車。但設置輪椅區之車輛，得使用廂式或旅行式小客車。」條文修正為「車輛應使用四門以上轎式、旅行式或廂式小客車。」不再僅有設置輪椅區的無障礙計程車可使用非四門轎式小客車，而是所有採用小客車認證的車款，包括MPV、旅行車，甚至是SUV等，自9月1日起皆可作為計程車客運業之用。

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最直接受惠的，其實是接替在Toyota Wish之後，接替Toyota在臺灣市場5+2座MPV位置的Sienta，還有Kia旗下的5+2座MPV車款Carens。雖然Sienta與Carens皆是與Wish定位接近的5+2座MPV，但由於最終建議售價的考量，部分車型採用客貨車形式認證，即使是7人座客車車型，也是採用旅行式認證。即使車輛的實用機能突出，也有深具彈性的乘載空間，卻一直無法進入計程車市場。而在法規條文修正後，雖然兩者的5人座客貨車仍無法擔任計程車，但7人座客車車型，便可從9月1日起登記為一般計程車，給予計程車業者更具彈性的用車選擇。Kia總代理森那美起亞表示，目前已著手規劃推出Carens計程車專屬車型的可能，以瞄準廣大的計程車市場。

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