日規《Suzuki Vitara》追加1.4L渦輪動力 標配6氣囊、ACC主動巡航

圖片來源：Suzuki

有別於海外市場，在日本又名為《Escudo》的日規《Vitara》(以下統稱Escudo)，自2015年10月上市以來一直僅提供1.6L NA動力，不過為了與同樣僅提供1.6 NA動力的 SX4 S-Cross有所區隔，日前《Suzuki》官方宣佈正式為《Escudo》追加1.4L渦輪動力，並且提供1.6車型所沒有的6氣囊、6具揚聲器、前座中央扶手、車頂行李架、不鏽鋼踏板等配備，當地售價也小幅調漲到239.5萬日圓 (不含消費稅)。

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如同台灣販售的 Vitara 1.4 AllGrip車型，此次新增的Escudo 1.4 Turbo車型在外型、內裝同樣有著專屬的設計，包括水箱護罩換成仿效iV-4概念車的鑿爪式造型、頭燈內部LED近光燈由藍色光圈改為紅色光圈、同款式17吋輪圈採用黑色塗裝、車門後視鏡外殼統一採用類鋁質銀色塗裝等，另外還可加價選擇2 Tone雙色車身或是白色珍珠烤漆。

針對內裝區域，Escudo 1.4 Turbo車型亦提供真皮與壓紋麂皮混搭的座椅、造型比較運動化的三輻式真皮方向盤、類鋁質髮絲紋飾板以及不鏽鋼踏板等，另外座椅、方向盤、排檔桿防塵套、儀表板、中控台石英鍾、冷氣出風口等部位還加入紅色縫線或紅色飾框，以營造相對熱血的駕駛氛圍。

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不僅如此，相較於日規1.6 NA車型僅配置雙前座安全氣囊， Escudo 1.4 Turbo車型則是進一步升級至全車6具安全氣囊，並且繼續將透過雷達偵測的RBS II主動煞車輔助系統、可於時速40km/h~100km/h作動的ACC主動車距控制巡航系統，以及具備Auto、Sport、Snow、Lock四種模式選擇的AllGrip電子控制四輪傳動系統列為標準配備。

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當然，比起配備的調整，該車型最重要的還是在動力系統的升級。原廠表示此次追加的1.4升Boosterjet四缸渦輪直噴引擎，其最大輸出可達到媲美2.0升自然進氣引擎的136ps/5,500rpm、21.4kgm/2,100-4,000rpm，搭配附有手動換檔功能的6速手自排變速箱與四輪傳動系統，平均油耗僅小輸相同傳動配置的1.6 NA車型，落在16.8km/L (日本JC08測試標準)。

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