潔淨能源新方向? 《Toyota》瓦斯燃料電池概念進入實驗階段

圖片來源:Toyota
為了使用更加乾淨的能源,汽車製造商們開始投入許多資源於電動車上。但是以傳統電池做為主要能源的電動車在續航力、充電時間以及電池製造所產生的汙染等方面依舊有待改善,因此也有部分汽車製造商投入研發更加潔淨的氫能電動車。然而,氫燃料電池在環保方面固然有其優勢,但是氫氣的取得與儲存卻是其發展的一大障礙。為此,《Toyota》開始研究更容易取得的「天然氣燃料電池」,並且在近日進入實驗階段。

圖片來源:Toyota
相對於氫燃料電池,要以天然氣來產生電能需要較複雜的步驟。首先,天然氣必須轉化為一氧化碳(CO)以及氫氣(H2),另外還需要一具壓縮機將空氣注入混合,接著經過一連串化學反應來產生電能。這套瓦斯燃料電池系統採用類似Hybrid動力混合的概念,在完成以上化學反應之後,部分殘留的一氧化碳(CO)以及氫氣(H2)會被重新收集並循環至另一組「廢氣渦輪」當中送入燃燒室以內燃機進行更進一步的發電。最後,另一組發電系統將會利用內燃機廢氣的熱能來進行最後一段的發電。

圖片來源:Toyota
Toyota目前正在横浜元町的工廠進行這套Hybrid燃料電池的實驗與測試工作,這間日本汽車製造商還需要評估這種燃料電池的能源效率、性能以及耐用度。從目前Toyota所發布的照片來看,這套系統的體積非常之龐大,而其產生的335匹馬力在相對於體積來看似乎並不出色。Toyota相信這套Hybrid燃料電池擁有55%的能源效率,如果加上最後一段的熱能發電機組就能夠讓能源效率提升至65%。假使以美國能源局所公布氫燃料電池大約50-60%的能源效率來看,這套瓦斯燃料電池系統似乎擁有不錯的潛力。
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

2025東京車展|《比亞迪》純電Kcar海獺 挑戰Nissan Sakura霸主地位
-

《Mazda》全新休旅車預告 大改款CX-5要來了?
-

BMW 4 Series大鼻孔格柵的由來與爭議
-

發表倒數|全新純電《Mercedes-Benz GLC》 採用全新設計語彙 傳承經典鍍鉻水箱罩
-

升級版《Toyota GR Corolla》強化賽道駕馭樂趣|打更多膠 新增冷風通道
-

Honda FL5 Type R退出歐洲市場|只賣3年多 不敵排放法規
-

台灣有機會?!舊款《Nissan Kicks》拉皮!後繼車Nissan Kait南美洲上市
-

拔後座椅 便宜100萬|英國《Toyota Land Cruiser 250》進軍商用車市場
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

把豐田章男的賽道執念做成量產車,這台 GR Yaris MORIZO RR 本來就不是給所有人
-

Toyota Urban Cruiser 台灣首發重點:小巧車身、實用空間、三種動力、主攻入門電動休旅
-

六代Toyota RAV4 PHEV發表 純電可跑150公里 不是GR Sports專屬
-

2025東京車展|Toyota Century成獨立品牌 比肩勞斯萊斯 銷往海外市場
-

《Toyota Corolla Cross Nasu Edition》化身茄子越野車 展現品牌戶外冒險精神
-

Toyota業務拿新款RAV4澳洲漲價 醞釀漲價氣氛 促銷現行款油車
-

小改款《Toyota bZ4X》試駕報導|與燃油車異中求同 更貼近日常使用
-

把回憶直接裝上車頭:AE86 神韻移植到 GR86 的 NEO86 改裝計畫

