707匹改寫SUV最速紀錄 《Jeep Grand Cherokee Trackhawk》預告紐約車展狂傲登場

圖片來源：Jeep

還記得先前不斷被捕捉到測試車身影、由FCA集團旗下SRT (Street & Racing Technology)所操刀的《Jeep Grand Cherokee Trackhawk》嗎？在2017紐約車展開幕的前夕，這款從去年醞釀至今的高性能SUV終於公佈真正的實力，確認其搭載的即是Hellcat等級的6.2升HEMI V8機械增壓引擎，擁有707hp最大馬力及89.8kgm最大扭力，同時還改寫了原廠市售SUV的最速紀錄！

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根據統計，目前名列於最速SUV排行榜中，唯有 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio具備4秒內加速破百的實力 (0-96.6km/h：3.8秒)，其次是Bentley Bentayga及Porsche Cayenne Turbo S (0-100km/h：4.1秒)；而即將發表的Jeep Grand Cherokee Trackhawk，除了擁有同級最大的707hp、89.8kgm輸出外，透過升級強化的8速TorqueFlite手自排與帶有電子後差速器的Jeep Quadra-Trac 全時四輪傳動系統推動2,433kg的車重，原廠表示其0-60mph (96.6km/h)加速僅花費3.5秒，1/4英哩加速 (0-400公尺)也只需11.6秒，唯獨極速未能突破300km/h大關落在290km/h，不過此等逼近超跑水準的加速表現早已讓一票歐系高性能SUV汗顏。

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除此之外，為了應付各種不同的駕駛環境，Grand Cherokee Trackhawk亦搭載擁有5種駕駛模式可選的Selec-Track系統與Bilstein主動阻尼可變式懸吊系統 ，可依據Auto、Sport、Track、Tow、Snow模式分配前後軸扭力比率並調整阻尼，例如一般Auto模式下為前40/後60、Sport模式為前35/後65，同時縮減50%換檔時間及有限度加強阻尼，而Track模式則採更趨近於後驅的前30/後70，自動模式下換檔時間再縮減68%達到160毫秒，並將轉向、懸吊及四驅系統調整至適用於賽道的設定。

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至於Tow拖曳模式及Snow雪地模式，前後扭力分配則分別為前60/後40、前50/後50以加強循跡性，連同輸出曲線也會跟著重新調整，帶來比較線性的反應以避免打滑，而最大拖曳重量為7,200磅 (約3,265公斤)。另外還有一組Custom自定義模式，在模式下可依照自己的喜好設定懸吊、轉向輔助、變速箱、手動換檔、四輪傳動系統，搭配Brembo出品的前400mm、後350mm大尺碼碟盤加上前6、後4活塞煞車卡鉗，以及規格為295/45 ZR20的Pirelli Scorpion Verde全季節性能胎或是Pirelli P Zero性能胎，將可進一步提升操控性能、隨時呼喚707匹的狂暴動力。

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