軸心國內戰─《Mazda6 Wagon》vs.《Volkswagen Passat Variant》，空間篇
圖片來源：King Autos
曾經在第二次世界大戰中同處軸心國陣營，也同樣身為戰敗國的日本與德國，在走出戰敗陰影之後，卻同樣在工業與經濟上表現亮眼，更各自擁有汽車產業中最強勢的汽車集團。這次並不是要探討德國與日本究竟如何走出戰敗陰霾，也不是討論Volkswagen集團與Toyota集團之間的世界第一爭霸，而是鎖定在德系與日系D-Segment旅行車產品之間的比較，透過《Mazda6 Wagon Sky-D旗艦版》與《Volkswagen Passat Variant 400 TDI Highline》兩款柴油旗艦旅行車之間的比較，一探日系的Mazda6 Wagon要如何切入傳統上以歐洲品牌為主的旅行車市場。
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與房車或是SUV等主流市場相比，由於旅行車獨特的外型，在臺灣市場一向較為冷門，所能選擇的產品數量亦相對稀少。不過，隨著用車習慣的改變，加上旅行車兼顧與房車相近的操控表現、個性化外觀與實用空間機能等特性，也逐漸為消費者所接受。即使如此，臺灣市場的旅行車產品仍舊以歐系品牌為多，也因為都採進口導入的關係，車價也並不低廉，仍舊算是相對冷門的市場。不過，Mazda6 Wagon的導入，除了在歐系品牌為主的旅行車市場強勢引進日系選擇之外，也為整體旅行車市場引起話題、注入活血。然而，回到購車的基本面，針對旅行車車主所重視的實用空間機能，Mazda6 Wagon與傳統歐系旅行車Passat Variant究竟誰能佔有優勢？
Mazda6 Wagon外型優先，空間居次
Mazda6 Wagon登陸臺灣時，Mazda Taiwan所強調的是Mazda真對Mazda6 Wagon所進行的外觀設計最佳化，包括較房車縮短80mm的軸距以及為了旅行車而對B柱以後輪廓所進行的重新設計。比Mazda6房車更為出色的實用機能，加上美型旅行車的外表，是Mazda Taiwan對消費者所做的溝通主軸。不過，縮短80mm的軸距以及為了美型而進行的外觀調整，其實也反映在Mazda6 Wagon的空間機能。
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後座乘坐空間方面，以《國王車訊》身高181公分的編輯進行測量，所能提供的是9公分的頭部空間以及11.5公分的膝部空間，比起Mazda6房車，向後延伸的車頂為後座乘客的頭部換來更多的垂直高度，也連帶讓頭部空間更為出色。不過，由於軸距的縮短，後座與前座之間的距離被拉近，連帶影響後座乘客的膝部空間，對於身高較高的乘客而言，也會影響乘坐的舒適度。
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而在旅行車消費者注重的空間機能面上，Mazda原廠的數據指出，Mazda6 Wagon具有496公升的行李廂容積，搭配6/4分離傾倒後座，可以擴充至1,593公升的水準。比起Mazda6房車474公升至1,593公升不等的容積表現，基礎行李廂空間Mazda6 Wagon仍略勝一籌，但最大行李廂空間兩者表現不相上下。即使如此，實際量測Mazda6 Wagon還是可以繳出深111公分、最寬156公分、最窄101.5公分、高69.5公分以及最深194.5公分的行李廂空間，搭配後座椅背快速釋放裝置以及掛勾，仍舊擁有基本的使用彈性。
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Passat Variant型格機能兼具
與車長4,800mm、車寬1,840mm、車高1,480mm以及軸距2,750mm的Mazda6 Wagon相比，車長4,767mm、車寬1,832mm、車高1,477mm與軸距2,791mm的Passat Variant外觀尺碼略小，但軸距較Mazda6 Wagon多出41mm之多。而外型設計Passat Variant走向的是一般傳統的旅行車造型，不刻意下切車頂線條，換取較為方正的輪廓，這樣的設計或許能夠為尺碼略小的Passat Variant帶來較為出色的空間機能。
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比起Mazda6 Wagon拉長41mm的軸距以及方正的車體輪廓，Passat Variant可以為《國王車訊》身高181公分的編輯提供11公分的後座頭部空間以及16公分的後座膝部空間。雖然外觀尺碼略小車高也較低，Passat Variant所能提供的乘坐空間卻更顯出色，再加上方正輪廓所帶來的大面積後窗以及標配的全景天窗，Passat Variant除了空間較為充裕，視覺上的開闊感也更加優異，包括視覺與實際乘坐都繳出不俗的成績。
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雖然軸距拉長為後座帶來更為充裕的乘坐空間，但Passat Variant卻未因此而犧牲行李廂的機能。就Volkswagen所提供的原廠數據，Passat Variant擁有650公升的基礎行李廂容積，後座傾倒後則能擴充至1,780公升，與Passat房車585公升至1,152公升的數據相比，已是有感的不同，面對來自日本的Mazda6 Wagon更是佔有優勢。再加上實際量測深113公分、最寬150公分、最窄101公分、高75公分以及最深199公分，除了側向寬度略遜於Mazda6 Wagon之外，其餘數據都更為凸出。更別提除了後座快速釋放裝置與掛勾外，Passat Variant還標配行李廂底板滑軌、固定板、活動扣環與隔網等配背，更能滿足旅行車買家對於空間機能的需求。
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Mazda6 Wagon偏重美型，Passat Variant表現全面
綜觀Mazda6 Wagon與Passat Variant於空間機能的表現，Passat Variant雖然體型略小，但靠著較為方正的外觀輪廓以及較長的軸距，無論是後座乘坐空間以及行李廂機能都勝過在市場上引起話題的Mazda6 Wagon，空間表現方面，仍舊是傳統旅行車強權歐系品牌的強項。比較完Mazda6 Wagon與Passat Variant兩者的空間表現之後，《國王車訊》也將接著透過配備、養護成本、動態與操控等面向切入，深入分析Mazda6 Wagon與Passat Variant的戰力。
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| 車型 | Mazda6 Wagon | Passat Variant | |
| 車身尺寸 (mm) | 4800/1840/1480 | 4767/1832/1477 | |
| 軸距(mm) | 2750 | 2791 | |
| 後座膝部空間 (cm) | 11.5 | 16 | |
| 後座頭部空間 (cm) | 9 | 11 | |
| 後座椅面寬度 (cm) | 56 | 55.5 | |
| 後座椅面最大寬度 (cm) | 135.5 | 136.5 | |
| 後座椅面長度 (cm) | 51 | 48 | |
| 後座椅面距車頂高度 (cm) | 96.5 | 98.5 | |
| 後座椅面距底板高度 (cm) | 32 | 33.5 | |
| 後座底板至車頂高度(cm) | 116.5 | 120 | |
| 後座兩側門板最寬寬度 | 150 | 153 | |
| 行李廂深度 (cm) | 111 | 113 | |
| 行李廂寬度(最寬處) (cm) | 156 | 150 | |
| 行李廂寬度(最窄處) (cm) | 101.5 | 101 | |
| 行李廂高度 (cm) | 69.5 | 75 | |
| 後座頃倒後置物空間最大深度 (cm) | 194.5 | 199 | |
| 行李廂容積 (L) | 489-1593 | 650-1780 | |
| 行李廂開口寬度(cm) | 104.5 | 106 | |
| 行李廂開口高度(cm) | 83.5 | 79 | |
| 行李廂開口距地高度(cm) | 61 | 63.5 | |
| 行李廂把手距地高度 (cm) | 182.5 | 192.5 | |
資料整理：King Autos
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