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由於近年來在全球車壇中，小型Crossover跨界休旅級距頗受歡迎，因此眾家車廠也陸續推出了相對應的產品，豐田《Toyota》旗下高級品牌《Lexus》也在2015年日內瓦推出了《LF-SA Concept》這款概念作品，隱約透露出對於打入小型跨界市場的興趣。

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而在LF-SA Concept受到矚目的情況下，讓Lexus更加確認了推出小型跨界車款的決心，先是在2016年初註冊了包括《UX200》、《UX250》以及《UX250h》等車名，隨後更進一步在2016年巴黎車展推出《UX Concept》，如今隨著以TNGA平台（Toyota New Global Architecture）為基礎開發出的《C-HR》，在推出後於全球市場都受到關注與好評之後，接下來基於相同架構的量產版《UX》也箭在弦上，並在日前獲得了證實。

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在近來的車壇盛事－2017年日內瓦車展當中，Lexus全球營運副總裁「澤良宏」在接受媒體訪問時透露，目前Lexus正致力於進行將UX Concept導入量產的開發計畫，且量產版UX問世的時程「並不會太遙遠」，雖說在概念車採用的前衛造型設計，在未來導入量產後將會進行更為實用化的修改，但其車身尺碼與市場定位則是維持原定的計畫，為的便是進一步吸引更多年輕客層，並與眾高級品牌進行抗衡。

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根據King Autos國王車訊目前所掌握的資訊，UX理所當然同樣會用TNGA平臺進行開發，並極有可能與C-HR有著相當程度的血緣關係，至於在動力配置方面，UX 200應會搭載6AR-FSE 2.0升自然進氣引擎，UX 250則為2AR-FE 2.5升自然進氣引擎，最後UX 250h則是採用2ZR-FXE 1.8升自然進氣引擎搭配電動馬達的Hybrid油電複合動力系統，三款動力均會搭配CVT無段自動變速箱，而問世時程預計最快會在今年底的東京車展中登場，亦或是2018年的北美車展中亮相。

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另一方面，Lexus目前旗下的掀背車款《CT 200h》產品週期已邁入尾聲，而日本當地預測也有可能在今年底進行改朝換代，那麼是否有可能會比照《Infiniti》於《Q30 / QX30》的做法，將CT 200h的後繼車款併入全新的UX車系呢？就讓我們拭目以待吧。