跨界進攻「皮卡」市場 《Mercedes-Benz X-Class》最快今年底上市

圖片來源：King Autos

備受期待、全新的《Mercedes-Benz》4x4 pick-up量產車型，預計將在今年的法蘭克福車展首發，而雖然是首發場合，但預估這款暫名《X-Class》的新型pick-up車系，將會在相隔一年之後才會正式推出。

▼Mercedes-Benz X-Class量產車型預計在今年的法蘭克福車展首演，新車最快則將於今年底進駐Mercedes-Benz Vans展售中心。

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X-Class的官方設計概念車在去年下半年便已發表，而從這批最新在北極圈所拍攝的間諜照來看，這輛pick-up仍將運用現行Mercedes-Benz車款的家族化設計語彙，包括有寬踞的水箱護罩、後掠的頭燈組、與充滿肌肉曲線的前葉子板造型等，而整體視覺造型上，X-Class則將與自家GLE / GLE Coupé類似，而double-cab雙廂車體的設計，則搭配梯子狀的大樑式底盤結構，至於single-cab單廂車型則仍在考慮之中。從車尾看去，X-Class以細長的直立尾燈組搭配大片尾門，而可移除的後保桿設計，更能輔助車主承載大型的物品。

由於集團之間的合作與資源共享，Mercedes X-Class將與Nissan Navara pick-up貨卡車系共用絕大部份的底盤結構。動力方面，現行Navara車系均搭載四缸引擎，Mercedes的pick-up車系則有可能提供四缸、及六缸的汽柴油動力，並搭配手排、或自排變速箱，而品牌甚至有機會追加汽油油電車型，以期能在pick-up市場裡保有其高級車龍頭的地位。

▼在Daimler集團與Renault-Nissan聯盟的合作下，X-Class將與Nissan Navara車系共用絕大部份的底盤結構。(圖示為Navara EnGuard概念車)

圖片來源：Nissan

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內裝部份，Mercedes-Benz原廠試圖要讓X-Class不同於自家其他車款，而我們預期，X-Class將與品牌的MPV車系V-Class採用類似的設計、與科技配備，時髦的配備像是懸浮式的獨立中控螢幕，以及最新世代的主動安全、與駕駛輔助科技等均可望搭載，不過為確保X-Class能擁有如同其車格定位的行車性能，這部pick-up也將以塑料的車體套件為主。

全新的X-Class pick-up車系將與Sprinter、Vito、與Citan等車系同樣歸屬在Mercedes-Benz Vans輕型商用車品牌之下，而如同Vito之於V-Class的關係，Mercedes原廠可望按照不同市場的屬性，針對X-Class推出商用、及高階配置的乘用車車型，而X-Class乘用車型也預估將配置高級車採用的皮質內裝、與木質飾板等。

▼Mercedes原廠預計將針對X-Class車系同步推出乘用、及商用車型，前者則將配置符合其品牌定位的眾多輔助科技、與舒適化配備。

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全新X-Class pick-up不僅將擴大Mercedes-Benz車款的勢力範圍，更能讓品牌搶佔這個有利可圖的市場級距。據了解，近年來全球的pick-up市場每年約可繳出230萬輛的銷售實績。以VW為例，該品牌於2010年投入了Amarok車系，Amarok更在此級距設立新的基準，同時更創造優於Mitsubishi L200、及Ford Ranger等車系的形象，Amarok也帶起了pick-up買家想要轎式化配備的購車趨勢。

隨著全新X-Class的推出，預期Mercedes-Benz將複製20年前以M-Class所走過的道路，也就是在同級車中提供更具舒適便利性、與豪華感受的車款，以重新定義同級距產品的基準，同時還要兼顧有像樣的off-road越野行車性能、及耐用性。

▼Daimler集團在2016年10月底以「Concept X-Class」概念車預示了品牌可能的pick-up車系，如今看來應是勢在必行了。

圖片來源：Daimler

圖片來源：Daimler

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Mercedes-Benz位於美國、亞洲的造型設計中心均有提交X-Class的設計草案，但這款新車最終的定案，仍是採用由德國Sindelfingen設計中心所提出的設計。X-Class的量產市售車型，預計最快會在今年年底正式進駐Mercedes-Benz Vans經銷展售中心。