圖片來源：Red Bull

為了提高《Formula 1》賽車的座艙安全性，《FIA》提出了《HALO》裝置的解決方案，但是也因為HALO裝置類似夾腳拖的外型而產生不少爭議與批評。不過現在FIA高層表示，半封閉式甚至類似戰機座艙的封閉式設計依舊還在他們的考量之中，但是接下來會採用何種設計還要看車隊之間的意見以及F1與賽會等各方專家的決議。而《Red Bull》先前也提出了自家研發的半封閉式《Aeroscreen》，很可惜在開發初期就因為FIA嚴苛的測試要求而被迫喊停。

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由於目前FIA將資源集中於HALO裝置上，現在F1各車隊在練習賽以及測試期間都會使用HALO裝置以收集更多資料並觀察此裝置對於車手的影響。如果沒有意外，預計明年賽季座艙防護裝置就會開始使用在F1賽車上。雖然多數車手都已經接受了HALO裝置醜陋的外型，但是在F1高層以及車迷之間的聲音依舊有許多分歧。對此，FIA表示是否使用HALO還需要等待更多高層的決定。

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在接受國外媒體訪問時，F1的賽事總監Laurent Mekies表示半封閉式甚至封閉式的座艙防護裝置還是有可能出現，對於技術團隊來說目前沒有什麼解決方案是不可能的。但是假使要使用封閉式座艙，工程團隊還需要額外的五至六個月才能夠催生出新形式的防護裝置。目前唯一能夠確定的是2018年一定會有某種形式的防護裝置使用於F1賽車上。不過F1賽協已經與多方討論過，一致認為F1不是封閉式的賽車，因此如果有HALO之外的座艙防護裝置出現，應該會是類似Red Bull Aeroscreen的裝置。

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