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《Koenigsegg》透露其搭載的《Öhlins》懸吊可經由雲端技術進行遠端設定

《Koenigsegg》透露其搭載的《Öhlins》懸吊可經由雲端技術進行遠端設定

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Koenigsegg》透露其搭載的《Öhlins》懸吊可經由雲端技術進行遠端設定

圖片來源:Koenigsegg

來自瑞典的超級跑車製造商《Koenigsegg》在為旗下超級跑車搭配避震器時,選擇同樣身為瑞典品牌的《Öhlins》再合理不過,而他們也並非唯一一間使用這個品牌避震器的車廠。但是Koenigsegg使用的專屬避震器採用了電子調整機構,而這套系統的特別之處就是,Koenigsegg能夠透過「網路」來進行遠端調整設定,也就代表了無論你身在世界何方,只要身邊有網路,原廠就有辦法對車輛進行懸吊設定。

《Koenigsegg》透露其搭載的《Öhlins》懸吊可經由雲端技術進行遠端設定

圖片來源:Koenigsegg

假設你今天開著Koenigsegg到了紐柏林賽道,只要撥一通電話給位在瑞典的原廠,Koenigsegg的技師就能夠依照車主喜好以及原廠的最佳化數據進行遠端設定。除了遠端控制的能力之外,這間瑞典超跑車廠還能夠寫入預設的調整數據來發揮車輛最大的性能。

《Koenigsegg》透露其搭載的《Öhlins》懸吊可經由雲端技術進行遠端設定

圖片來源:Koenigsegg

該車廠的公關Steven Wade解釋,他們旗下超跑的懸吊能夠分別對四輪進行獨立微調。假設車主在賽道上準備進入一個彎道,電腦系統會在抵達彎道的半秒前調整阻尼預載,讓車輛在入彎時立即獲得最大的抓地力。他表示要達到這樣的成果必須要耗費許多精力去收集數據,但是絕對是可行的。

《Koenigsegg》透露其搭載的《Öhlins》懸吊可經由雲端技術進行遠端設定

圖片來源:Koenigsegg

除了阻尼的遙控技術之外,Koenigsegg最近也相當大方的透露自家懸吊的設計以及特性,範圍從副車架的結構、懸吊連桿、羊角、輪圈軸承至防傾桿以及獨家的Triplex懸吊結構都有細節資訊,近期《國王車訊》會將所有資料整理過後進行詳盡的報導。

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圖片來源:Koenigsegg

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