換胎&試胎體驗｜Goodyear輪胎《ElectricDrive》純電時代的靜謐抓地力

2026-02-11 17:00:00

▲ 這次來中和固特異旗艦店「嘉輪輪胎」，幫美系電動車換上品牌主打「強勁抓地」和「舒適靜音」的《ElectricDrive》。

電動車幾乎無延遲的動力輸出，說來就來的動力讓許多車主們愛不釋手。當然，也有不少車主看上的是電動車無引擎震動與運轉聲所帶來的極致靜謐車艙空間。對於日常通勤使用者來說，最大的問題是電動車因高扭力、重車身的特性，導致輪胎磨耗過快；且少了引擎聲後，胎噪變得異常明顯。為此，固特異推出專為電動車量身打造的ElectricDrive，藉由ETCR電動房車錦標賽的創新輪胎技術，將強勁抓地力、舒適靜音和低耗耐磨三大卓越性能集於一身，滿足電動車主們各式各樣的需求，造就靈敏舒適的駕車體驗。

■ 中和嘉輪輪胎專業換胎的細膩流程

這回我們來到位於新北市中和區的固特異旗艦店《嘉輪輪胎》，靠近新北大橋，是中和唯一的旗艦店，是中永和&板橋區的好鄰居，而且從台北市過來大約15分鐘。這座隱身巷弄的《嘉輪輪胎新北中和旗艦店》，外觀呈現現代化的洗鍊感，固特異（Goodyear）標誌在陽光下閃耀著專業光澤。門面開闊且整潔，巨大的透明玻璃櫥窗不僅透出室內專業的維修設備，更折射出一種高級私人車庫的高雅格調。地面一塵不染，機具整齊羅列，彷彿這不僅是一間更換輪胎的維修站，更像是一座專為愛車打造的休憩驛站。

▲ 新北中和Goodyear輪胎【旗艦店】新北市中和區板南路520巷17號（

▲ 新北中和Goodyear輪胎【旗艦店】新北市中和區板南路520巷17號（https://maps.app.goo.gl/e2xNJh4DjAD1STsY8）。

《嘉輪輪胎》中和旗艦店的休息區，完美詮釋了現代工業與極致服務的交會。這裡沒有傳統車行的油垢與喧囂，取而代之的是一種精品咖啡廳般的洗鍊質感。最令人讚嘆的，莫過於那面正對著維修工位的大型觀景透明玻璃窗。你可以好整以暇地手中握著一杯現磨熱咖啡，隔著玻璃，如同在劇場包廂欣賞一場精密的工藝表演，親眼目睹師傅們對待愛車的每一個專業細節。

▲ 整潔明亮的休息區，有多樣飲料享用。

另外在休息區還看到超優的好康，購買18吋以上(含)固特異輪胎四條，即可獲得無線肩頸按摩器(左)乙個or凡購買17吋固特異輪胎四條，即可獲得藍牙體脂計(右)乙個。

▲ 活動於即日起至2026年2月28日止。

▲ 嘉輪輪胎另有桃園八德固特異【創始店】位於桃園市八德區廣福路387號（

▲ 嘉輪輪胎另有桃園八德固特異【創始店】位於桃園市八德區廣福路387號（https://maps.app.goo.gl/YKCEBFvKUACLNfaYA），建構北台灣固特異換胎服務網。

當車輛緩緩駛入明亮的工位，年輕技師們並非急著動手，而是先確認頂高機支撐點的準確性。對於電動車底盤結構，錯誤的支撐點可能導致鈑件或底盤護板受損。在嘉輪，這道程序展現對每一部進場車輛的細心呵護。

▲ 裝胎前，先將車身與升高機中墊著軟墊，以防底盤受傷。

▲ 技師使用氣動槍，熟練地將鋁圈卸下。

▲ 將即將換上的固特異ElectricDrive內唇抹上潤滑膏，讓它更容易裝進鋁圈。

隨著氣動扳手節奏明快的鳴響，輪圈脫離輪軸。最考驗功力的環節在於拆胎機的操作。技師操作著義大利進口的高階半自動拆胎機，在強大的機械力道中，透過精密塑料保護墊片與潤滑膏，確保拆卸過程中鋁圈塗裝毫髮無傷。

▲ 技師熟練地操作半自動拆胎機，將固特異ElectricDrive裝進鋁圈。

新胎安裝完成並清除原本的配重塊後，進入最核心的動態平衡階段。透過高階平衡機的高速旋轉，電腦精確偵測輪胎與鋁圈在旋轉時的重心偏差。技師依據螢幕顯示的公克數，精準黏貼平衡鉛塊，直到數值顯示為完美的OK。這道工序是確保高速行駛時，方向盤不會產生任何細微抖動、提升乘坐舒適度的關鍵。

▲ 電動車的標準胎壓比燃油車高，按照原廠建議值打到40psi附近。

▲ 在用氣動槍的幫助下，技師很快就能將原本的配重鐵片移除乾淨。

▲ 換胎最後一步是使用配重鐵片將輪胎的內外側平衡。若沒平衡，容易產生方向盤抖動，時間一久可能對車子的懸吊系統造成不良影響。

裝回鋁圈後，技師最後會手持專業扭力扳手，依據該車款的原廠規範數值，逐一對角線進行點檢。聽到喀拉一聲的瞬間，不僅代表螺絲達到標準緊度，更代表給予車主一份堅實的安心感。換胎過程在技師細心噴上輪胎保護蠟後進入尾聲。此時，技師會再次校對冷胎壓，確保四輪數值完全符合車主的使用習慣與原廠建議值，並完成胎壓監測系統的重新設定。

▲ 氣動槍鎖上螺絲後，接著使用扭力板手將輪胎牢牢鎖緊。

▲ 鋁圈鎖緊後，將輪胎擦上輪胎油，讓胎壁上的ElectricDrive字樣亮晶晶。

如果說換胎是為車輛穿上新鞋，那麼四輪定位就是校正骨骼與步態的精密手術。車輛緩緩駛上專用的精準定位平板頂高機，技師隨即在四個輪圈上安裝高精度3D影像捕捉靶盤。嘉輪採用的先進3D定位儀，透過高畫質感測頭即時掃描靶盤空間座標。技師輕推車輛前後移動，讓電腦捕捉輪胎轉動時的動態偏值，確保後續讀取的數據是排除了輪圈偏擺後的純淨數據。最後，技師深入車底，針對避震器支柱、拉桿與偏心螺絲進行調整。定位結束後，技師會進行實際路試，確認在不同路況下轉向的回饋感是否線性、是否有異常拉扯。

▲ 輕量化超快速定位夾具，無金屬接觸，完全不傷鋁圈。

▲ 專利WinToe功能，確保前後移動車輛調整時方向盤能一直置中。

▲ 技師在底盤下方調整前束角與後傾角。

▲ 確認四個輪子各個角度都正確後，定位就完成了。

▲ 最後，技師開上路繞一圈，確認一切沒問題後就可以交車。

嘉輪老闆指出，固特異ElectricDrive主要是針對電動車設計，有助於提升車子行駛時的舒適及安靜性。若較常用車、里程數偏高的話，固特異ElectricDrive的耐磨也相當出色。另外固特異還有著比競品更優的售後輪胎保固，實在是沒有不選擇它的理由。固特異ElectricDrive目前提供18、19、20、21 吋（共計 25種規格），而這次選擇與原廠落地胎相同的235/45R18規格。

▲ 固特異提供5大保固

▲ 本次ElectricDrive選擇與原廠落地胎相同的235/45R18尺碼。

■ 操控與抓地：專利電路板胎紋與 ETCR 賽事配方

電動車具備瞬間扭力強大且無換檔遲滯的動力特性，對輪胎的抓地性能提出了極高要求。ElectricDrive在操控層面導入了三大核心技術來應對。首先是視覺上極具辨識度的專利電路板胎紋。這項設計源自2018年日內瓦車展的概念胎，透過胎面上多達560個大量咬合邊設計，讓車輛行駛於溼地時能更有效率地劃破水膜，從而提高輪胎在濕滑路面上的抓地力，確保雨天行駛的穩定性。

▲ 採用ETCR電動車純電房車錦標賽賽事級膠料配方，搭配專利電路板胎紋，與加寬的肋狀花紋設計，強化乾溼路面抓地力。

其次，在膠料配方上，固特異直接下放ETCR賽事級配方，特別添加100%高科技天然松樹脂。這種分子結構能緊貼地面，大幅提升乾濕地抓地效能與煞停安全性，讓車輛在起步與急煞時皆能展現優異的循跡性。

為了應對電動車強悍的扭力輸出，胎面設計特別採用了加寬中央肋條。此設計可有效增加輪胎接地面積，更好地應對電動車強大的扭力輸出，讓駕駛在變換車道或過彎時，能獲得更及時反應的操控變化。

▲ 胎面上使用更寬中央肋條，讓輪胎與地面的接觸面積大幅增加。

■ 寧靜工程：從胎面花紋設計阻斷噪音傳遞

由於電動車少引擎的運轉聲浪，胎噪與風切聲往往會被放大，成為影響行車質感的關鍵。ElectricDrive在靜音工程上下足功夫，採用細小刀槽胎面花紋及封閉式橫向溝槽設計，從源頭阻斷噪音傳遞。

▲ 外側的封閉式橫向溝槽設計，搭配刀槽細胎面花紋，能有效降低車內噪音，讓車艙更安靜舒適。

■ 效率與耐用：優化配方與強化胎體

電動車普遍面臨車重較重與里程焦慮兩大挑戰。針對電動車平均重達2噸的特性，ElectricDrive採用耐磨的橡膠配方，有效減少行駛過程中的胎面磨損。同時，原廠透過強化胎體設計，使輪胎接觸地面時可均勻分布重量，避免因荷重不均導致的異常磨耗。

▲ 胎壁上的Electric Drive Ready，為固特異專為電動車研發的技術，並採用ETCR電動車純電房車錦標賽賽事級膠料配方，有效降低噪音、提升續航里程。

而在能耗管理方面，藉由改良後的胎面化合物材料配方，使ElectricDrive具有超低滾動阻力，這讓輪胎可在應對高強度扭矩的同時，亦可增加車輛的續航里程。此外，胎側更應用空氣動力學設計，能進一步降低空氣阻力，從而提升電能使用效率，全方位緩解電動車車主們的里程焦慮。

■ 肅靜性與舒適度隔絕喧囂的吸震層

本次實測涵蓋了城市街道、快速道路以及多彎的山路地帶。在一般平地道路行駛時，ElectricDrive的封閉式橫向溝槽展現了極佳的抑噪功力。由於電動車少了引擎聲，過往惱人的滾動胎噪在換胎後被顯著抑制，取而代之的是極致的靜謐感。而胎面下方加厚的吸震層在經過破碎路面或減速帶時，展現了細膩的過濾能力，路感回饋紮實卻不顛簸，顯著提升了乘車的舒適性。受益於天然松樹脂材質，即便車輛在彎道中補油出彎，車尾的動態依然受控，循跡性表現令人印象深刻。

▲ ElectricDrive完美對應電動車的瞬間高扭力輸出、靜肅性、續航力等需求，比一般輪胎更為安靜、耐磨、滾動阻力更低。

ElectricDrive在抓地力上的處理方式相當直接，專利的電路板胎紋，這不只是為了好看，其胎面上分佈著560個大量咬合邊設計，在濕地實測的情境下，這些密集的咬合邊排水性十分出色，能快速劃破水膜進而提升抓地力。也就是說，就算是台灣常見的午後雷陣雨中高速巡航，輪胎也能穩穩地吸在柏油路上，大幅降低水漂效應的風險。

▲ 560個大量咬合邊胎面花紋設計，能高效劃破水膜，有效降低水漂風險，煞車性能也有水準之上的表現，確保車輛在雨天時的行駛安全。

■ 操控與動態反應馴服瞬間的高扭力

面對電動車起步即巔峰的動力特性，ElectricDrive加寬的中央肋條發揮了關鍵作用。這道加寬的肋條猶如輪胎的脊椎，可增加輪胎接地面積。當面對連續彎道重心快速轉移時，這項設計能更好地應對電動車強大的扭力輸出，減少胎面變形量，讓駕駛能獲得清晰的路感回饋，及時反應操控變化。對於習慣開快車的電車車主來說，車頭指哪打哪的信心感相當重要。

▲ 加寬的中央肋讓胎面與地面間的接觸面積更大，帶來更清晰的路感回饋。

在坡地起步或急加速時，輪胎與地面的貼合度極高，完全沒有多餘的滑移現象。轉向時，強化的胎體支撐住了快2噸的車身壓力，使車輛在彎道中的指向性更為精準，及時反應駕駛者的操控變化。

▲ ElectricDrive寬大的中央肋設計，讓上坡起步時更好地應對電動車強大的扭力輸出。

■ 抓地力與煞停乾濕路面的雙重信心

我們在模擬濕滑路面進行實測，專利電路板胎紋透過多個咬合邊高效排水，避免水漂效應。結合添加了天然松樹脂的賽事級配方，在緊急煞停時，輪胎如同磁鐵般緊抓地面。這種收放自如的抓地表現，不僅讓駕駛者在雨天更具信心，也確保了純電性能可以安全地釋放。

▲ ElectricDrive的排水性極佳，濕地煞車時安全感全面提升。

■ 長途續航觀察：更低阻力的輕盈感

在快速道路定速巡航時，受惠於超低滾阻配方與胎側的空氣動力學設計，車輛表現出優異的滑行順暢度。對於極度在意續航里程的電動車主而言，這種降低能耗的細節強化，無疑是里程焦慮的最佳解藥。

▲ ElectricDrive胎側低阻力設計，車輛滑行時候相當順暢，亦能進一步提升能源使用效率。

對於電動車來說，固特異ElectricDrive是真正針對電動車「重、快、靜」三大特性所開發的專用產品。對於具備純電行駛特性的PHEV與油電增程車也相當適合。目前全台已上市多種規格，涵蓋Tesla、BMW、Mercedes-Benz、Volvo、Audi、Kia和Hyundai等主流車款。如果您正在尋找一條能釋放愛車性能、又能兼顧寧靜舒適的輪胎，ElectricDrive絕對值得列入您的換胎清單。

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