圖片來源：裕隆日產

當前裕隆日產在臺灣市場所販售的車型中，承繼著過往Cefiro榮光，而於2004年在臺灣市場發表的當家旗艦車款《Nissan Teana》，可說展現了日式的高級精緻質感，只是現行的第二代Teana自2009年問世至今已漸露老態，在其他市場已與《Altima》合流的情況下，裕隆日產又有什麼打算呢？

圖片來源：東風日產

事實上，早在2012年第五代Altima發表，以及隨後中國東風日產在2013年以Altima衍生出第三代「天籟」時，就已有著裕隆日產有意在2014年以進口方式導入臺灣市場的消息，只是幾年的時間過去了，此項計畫卻一直沒有下文，原因就在於臺灣中大型房車級距長久以來都持續被Toyota Camry所把持，並讓其他品牌呈現難以切入的狀態，在無法與之為敵的情況下，因而紛紛放棄國產而改以進口方式，像是Ford Mondeo及Honda Accord便是如此，而Mitsubishi Galant/Grounder更是直接退出市場，在如此前提下，也讓裕隆日產以不變應萬變的讓現行Teana繼續販售。

圖片來源：東風日產

隨著Nissan於2015年陸續發表第八代《Maxima》以及Altima小改款，因此又出現了裕隆日產將在這兩款車型中二擇一導入國內市場的傳聞，如今在2016年北京車展前夕，中國東風日產也宣佈了Maxima將在地生產，並以「西瑪」之名登場，而當King Autos國王車訊向裕隆日產詢問相關計畫時，裕隆日產則是表示「無論是Altima或Maxima都有著評估導入的計畫」，而在2016年Nissan品牌部分的相關計畫，除了先後針對現有車型推出促銷方案及特仕車款，並確認了將在今年第二～三季引進新世代Murano的計畫，但究竟Teana（和Livina）是否會有接班車款？在最終定案之前，只好讓Teana再撐一段時間吧！