圖片來源：Moto GP

面對自冬季測試開始就展現驚人尾速的杜軍團，可讓日本勢力不敢輕忽，特別是今年賽季全面需採用的模組化ECU以及更替為Michelin輪胎，對技術工程團隊來說都將市是全新的考驗。

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自賽前練習開始，Movstar Yamaha車隊Jorge Lorenzo便展現出驚人的專注力，於FP2、FP4都連續刷新賽道記錄，將單圈時間挺進1分55秒，最終也以1分54秒543奪下竿位，個人生涯竿位成績來到62次，創下改組為Moto GP累積最多的車手。

▼Rossi曾多次表示，在輪胎選擇與車輛調教間的權衡感到十分掙扎。

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甫剛完成續約的Valentino Rossi則是於賽前練習中就陷入掙扎，面對前輪支撐力不足與偏滑狀況可是讓他老人家動了不小的火氣，特別是昨天有一同熬夜的車友們，看到昨天FP4與Lorenzo在彎中路線的小小爭論，應該讓不少人精神為之一振！最終，Rossi是以1分54秒815拿下第5的席次。

▼火星人Marquez似乎仍顯得漫不經心。

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反倒是今年換上無縫式變速箱的Suzuki廠隊表現相當亮眼，由Maverick Vinales跑出1分54秒638的成績拿下第三，與Honda廠隊火星人Marc Marquez僅有0.004秒的差距，尾速表現也絲毫不遜色，正賽表現更是令人期待。

▼ Vinales搶下第三席的好成績可說是昨天最大的亮點。

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再度挑戰義大利人騎義大利車理想的Ducati廠隊，陣中兩名型男Andrea Iannone與Andrea Dovizioso則分別取得第4與弟6的席次，意外與老大哥Rossi組成第二排發車的義大利聯軍，與頭排發車的西班牙艦隊形成有趣的對抗畫面。

▼Iannone連續兩年於第三排起跑，穩定的表現令人期待今年的佳績。

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▼。儘管是從衛星車隊出發，Crutchlow仍是有具備挺進前段班的實力

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不過筆者個人認為正賽的勝負關鍵仍還是要回歸於Michelin，畢竟至今年冬季以來幾乎是狀況頻傳，特別是大直線路段的爆胎意外可說是鬧得車手人心惶惶，到底在過短兵相接的高張力賽況下又會是如何，只好今晚熬夜見分曉啦。

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