圖片來源：Citroën

《Méhari》之名最早可回溯至1968年，延伸同期商用車款《Dyance》的底盤結構，大膽裁去車門、底板的櫬飾與地毯，以ABS樹酯材料構成車艙內的底板與各類內飾板，搭配全車鈑件鍍鋅處理，造就強大的防水能力，成就獨道的法系越野敞篷玩樂風格，而在2015年法蘭克福車展登場的《 Cactus M》概念車也正是向老前輩致敬的作品。

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早於2015年12月，《Citroën》便有意復活這款極富樂趣的經典車款，而於本屆日內瓦車展中，改搭嶄新電驅動力的《Méhari EV》也正式亮相並預定於今年春季率先導入歐陸市場。大量以柔順筆觸所勾勒出的圓滑外型可說是品牌獨樹一格的時尚本位，飽滿的車頭導入了新銳的LED頭燈堆疊出獨特的家族化表情，環伺車身周圍的防刮板設計，也為其增添律動感。

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拜嶄新的車體科技所賜，輕量化的合金鋼材取代過去沉重的鍍鋅鋼管車架，外觀鈑件也多導入高張力的塑鋼材質，打造出更為輕盈的體態；延續過去優異的防水、耐髒特性，Méhari EV在車艙內部材質上將施予特殊的防水工程並搭配耐髒的座椅布質，讓車主盡情享受綻藍晴空。

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與Cactus M同樣採取手動軟篷設定的Méhari EV，前後兩截式的設計便於車上乘員自由選擇頂上風光，而在尾廂門內飾板側也準備了隱藏式的收納機能，充分利用車輛的每一吋空間。簍空的A、B、C柱也可以透過選購金屬夾扣套件，瞬間便可變身為活動式車頂架，補足載運機能。

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車身動力將來自於可產生68ps輸出的電驅馬達，採用單一前驅的配置，極速表現可達110km/h，搭配由Bollore電池大廠所開發的30kWh鋰電池模組，在滿電狀態下擁有200km續航表現。依照原廠所釋出的最新資訊指出，Méhari EV將於法國Rennes廠區進行生產，並於今年春季率先在法國發表。