圖片來源：Audi

一般車主在購車前，不僅僅會注意到其外觀，還會包括內裝配備等等，撇除掉這些外在因素，另一個最令車主在意的莫過於性能表現吧！而多半市售車款的規格表上，會顯示其所有數據的資料，包括車身規格、引擎類型、底盤制動等等，其中成為備受關注的就是《馬力》數值。

▼ 這就是一般所謂的車輛規格表…

圖片來源：BMW

馬力的英譯為Horse Power，所以通常被簡稱為hp，也有俗稱叫匹，主要是一個古老的功率單位。現時除了汽車工業提及引擎功率、空調製冷的效能以外，平時已很少有機會使用馬力這個單位，而會使用標準的國際功率單位-瓦特。

圖片來源：BMW

有時為了區別不同性質的馬力定義，會在馬力（hp）的後面加上一個字尾，例如hp(I)代表Imperial horsepower（皇家馬力，即英制馬力、機械馬力），hp(M)代表Metric horsepower（公制馬力），hp(S)代表Steam horsepower（蒸氣馬力，即鍋爐馬力），hp(E)代表Electrical horsepower（電氣馬力）等等。

圖片來源：Luxgen

常見的引擎測試標準，目前有JIS、SAE、EEC、DIN這四種。分別為日本、美國、歐盟、德國等地區所採行的測試標準，其中DIN已經較少被歐洲車廠來使用。由於JIS、SAE、EEC三種測試標準的內容相近，使得引擎的測試結果也幾乎相同，所以能見度也比較高。

▼ 除了原廠公布的數據外，也可以找民間車廠的馬力機才測試…

由於日本JIS在1994年施行修改後的引擎測試標準，比較起EEC及SAE的測試標準極為相近，使得同一個引擎在JIS、SAE、EEC的測試條件下，會有幾乎相同的輸出數據。常聽到的德制 (DIN) 標準與其他測試標準的設定不同，不單純是單位之間的換算問題，所以無法換算。

圖片來源：Lexus

在引擎的測試方式還有分成總馬力和淨馬力二種測試方式。兩者的不同處在於總馬力是在引擎沒有附掛任何附加設備時所做的測量值。淨馬力是引擎在附掛發電機、水泵、排氣管....等附加設備後所做的測量值。目前引擎測試幾乎都是淨馬力測試。 　 　 　 　 　 　

↘ 不知道這樣算不算…

↗ 有1匹馬力勒！　XDDD