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相信很多車主都有過相同的經驗，每次開車遇到路面有坑洞時，為了避免顛簸下意識都會直接閃過，輪胎扁平比太低或胎壓不足的話，還會有鋁圈變形的虞慮，不過未來有機會入主全新 《Ford Fusion V6 Sport》的話，大可不必擔心這項遭遇......

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日前福特宣布將為剛完成小改款的Fusion V6 Sport，導入最新開發的路面坑洞緩衝技術 (Pothole Mitigation Technology)，同時也會一併將CCD (Continuously Controlled Damping)主動式連續可變阻尼懸吊系統列為標配。作動的原理是透過12個不同的感知器來傳達訊號，系統分析後會以每次間隔2毫秒的速率，迅速調整避震器阻尼的係數。

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完整來說就是當系統偵測到前方路面有不平的起伏時，會先交由車載電腦來判斷是否為坑洞，接著再將避震器阻尼調整到偏硬的狀態，使壓過坑洞的車輪不至於陷下，降低車輛、輪胎、輪框損壞的機會。此外，前輪偵測到的訊號也會傳送至後輪，因此同樣也可以預先做好壓過坑洞的準備。

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根據AAA (American Automobile Association)美國汽車協會的調查，在北美的部分地區因為熱脹冷縮的關係， 導致不少路面產生坑洞，用路人每年大約要花費30億美元去維護，為了降低這個數字，駕駛們一般都會繳交300美元去修復坑洞等路面相關的損壞，而即將於今年夏季上市開賣的Fusion V6 Sport，相信將能為他們節省一些費用。

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