汽車動力須進化 《進氣系統》為首發~【上篇】
圖片來源:Audi
正如C.Jay先前講過的,汽車的進排氣如同人體的呼吸般,引擎也像是肺活量與心臟一樣需要空氣的流通。當車輛在一般行駛及激烈操控上的差異性,也好比人在走路與跑步一樣,所需要的空氣流量就會大不同,因此《進氣系統》對於性能輸出的影響實在不可輕忽。
▼節氣門就是長這樣… XDDD
通常,對於車輛的進氣系統來說,除了引擎內的凸輪軸之外(單凸引擎僅用一根凸輪軸便包含進排氣,而雙凸引擎則是用兩根凸輪軸,分別負責一進氣與一排氣的工作),就是以節氣門及進氣歧管為主要項目。而駕駛透過油門踏板所產生車輛動力,就是利用油門與節氣門的連結來控制,其重要性可見一斑。
節氣門之功用主要為控制空氣進入引擎的一道可控閥門。透過油門控制節氣門的開啟大小,讓空氣進入進氣歧管後和汽油混合(絕大多數的車輛皆如此),成為可燃性的混合氣體,幫助引擎內部燃燒用途,這是為四行程汽油引擎的進氣系統工作流程。
▼排氣管的改裝需要與進氣系統來搭配才能發揮最大效果!
圖片來源:BMW
以往化油器之車輛,節氣門是採用鋼線拉動的方式,而當今電子噴射車輛則是用訊號輸出的方式去控制節氣門。但不論是哪種控制方式,節氣門都是最重要的部件之一。不過一輛車的起步與加速是否敏捷靈活,與節氣門的清潔是有相當關係,許多車輛行駛過較長的時間後,發現油門變重或敏銳度流失,大多數都是告訴您該清潔節氣門了唷!
▼拋光後的節氣門,是不是格外亮眼呢?!
如果想要進化動力的車主,幾乎都以進排氣的改裝列為優先。不論換裝了什麼改裝套件,如進氣量不足就連帶影響噴油與電能的作動異常,因而表現不出應有的水準。所以多半欲強化性能之前,除了進氣岐管加大或拋光外,節氣門升級也是必要的改裝手法之一。
節氣門如果髒成這樣,對車的影響會很大唷~!
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