圖片來源：Audi

正如C.Jay先前講過的，汽車的進排氣如同人體的呼吸般，引擎也像是肺活量與心臟一樣需要空氣的流通。當車輛在一般行駛及激烈操控上的差異性，也好比人在走路與跑步一樣，所需要的空氣流量就會大不同，因此《進氣系統》對於性能輸出的影響實在不可輕忽。

▼節氣門就是長這樣… XDDD

通常，對於車輛的進氣系統來說，除了引擎內的凸輪軸之外（單凸引擎僅用一根凸輪軸便包含進排氣，而雙凸引擎則是用兩根凸輪軸，分別負責一進氣與一排氣的工作），就是以節氣門及進氣歧管為主要項目。而駕駛透過油門踏板所產生車輛動力，就是利用油門與節氣門的連結來控制，其重要性可見一斑。

節氣門之功用主要為控制空氣進入引擎的一道可控閥門。透過油門控制節氣門的開啟大小，讓空氣進入進氣歧管後和汽油混合（絕大多數的車輛皆如此），成為可燃性的混合氣體，幫助引擎內部燃燒用途，這是為四行程汽油引擎的進氣系統工作流程。

▼排氣管的改裝需要與進氣系統來搭配才能發揮最大效果！

圖片來源：BMW

以往化油器之車輛，節氣門是採用鋼線拉動的方式，而當今電子噴射車輛則是用訊號輸出的方式去控制節氣門。但不論是哪種控制方式，節氣門都是最重要的部件之一。不過一輛車的起步與加速是否敏捷靈活，與節氣門的清潔是有相當關係，許多車輛行駛過較長的時間後，發現油門變重或敏銳度流失，大多數都是告訴您該清潔節氣門了唷！

▼拋光後的節氣門，是不是格外亮眼呢？！

如果想要進化動力的車主，幾乎都以進排氣的改裝列為優先。不論換裝了什麼改裝套件，如進氣量不足就連帶影響噴油與電能的作動異常，因而表現不出應有的水準。所以多半欲強化性能之前，除了進氣岐管加大或拋光外，節氣門升級也是必要的改裝手法之一。

節氣門如果髒成這樣，對車的影響會很大唷～！