《汽車座椅》多元化 改裝潛能不可小視~~~【上篇】
圖片來源:Maserati
每輛市售的車款,至少都配備了兩人以上的座椅,多半對於《汽車座椅》的舒適度不會刻意要求,但是原廠座椅真的好坐嗎?如果座椅要升級,有什麼選擇性或挑選方式嗎?講求視覺、舒適、競速及操控的前提下,有哪些座椅會適合自己的呢?讓我們一起看看吧…
▼現在新車款的座椅變化性很高,也很好看!
一般來說,許多人對於愛車的座椅十分講究,以前C.Jay常見到很多車主友人,對於愛車座椅比家裡沙發還要精挑細選,結果被老婆罵得半死(竊笑 XDDD)。甚至還有車主將愛車座椅更換鹿皮製,結果搞到友人如果穿牛仔褲要坐他的車,必須脫掉剩內褲才能坐,以免刮傷他可愛的小鹿皮…
▼某些高級車款購買時還可以選擇座椅配色與材質唷…
圖片來源:Maserati
不過,應該會有些車主問到,既然都是座椅會有什麼差別勒?!C.Jay記得從早期多數車款皆採用帶花紋的絨布材質(基本上看起來還挺可愛的^^),只有高檔的車款才會有皮革材質,後來才隨著成本降低而普及化,其優點除了視覺上好看之外,透氣、舒適、耐用及易清潔都是皮革材質的多項優點。
圖片來源:Toyota
座椅的舒適性主要包括了靜態舒適性、動態舒適性以及操作舒適性三方面。靜態舒適性是指車輛在靜止狀態下,座椅提供給人體的舒適特性,主要與座椅尺寸參數、材質、調節特性等都有關連。而動態舒適性是針對車輛在行駛狀態下,通過座椅骨架及座墊將振動傳遞到人體後給人的舒適特性。
圖片來源:Bentley
最後則是操作舒適性,主要是指在行駛過程中車主操作的舒適特性。汽車座椅的舒適性研究多半集中在舒適性人機工程研究等範圍,現有的市場調查多側重於座椅的質量、整體舒適性、不同座椅品牌之間的比較,而許多車款因為成本售價的不同,所配置的座椅設計也大不相同。