圖片來源：Nissan

在Nissan家族之中，為了追求節能效率與舒適性，CVT無段式變速箱幾乎已成自入門掀背到D-Segment房車，甚至是SUV車款的標準配備。日前，Nissan與其變速箱協力廠商Jatco一同，為其針對C-Segment級距以下前驅車所設計的新世代CVT無段式變速箱揭開序幕，並宣告將會由2015年上海車展所發表的《Nissan Lannia》開始搭載。

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這具由Jacto所製造，名為CVT7 W/R的新世代CVT變速箱，以目前為Nissan家族所廣泛使用，已為Note、March、Juke、Latio、Sylphy等車款所搭載的CVT7無段變速箱為基礎。基於原有CVT7變速箱以鋼帶、普利盤的基礎配合輔助齒輪箱的結構，讓引擎動力能夠更有效的被傳輸至驅動輪，並有效縮小變速箱體積的優異體質，再於細節進行提升，以增進駕馭樂趣與節能表現。

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Jatco表示，與CVT7相比，CVT7 W/R增加了Active slip control與D-step (Dynamic-Step) control兩種模式，前者可以減少CVT變速箱過往在重踩油門起步時，引擎轉速倏地提升卻未見動力輸出的現象。而後者，則是在模擬檔位的運作上，有更直接且貼近非CVT變速箱的駕馭感受，給予更多的駕馭樂趣。

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同時，Jatco也導入更寬的鋼帶，以適應現今渦輪增壓普及後日益增大的扭力輸出。搭配摩擦係數減少的鋼帶與滑輪組，以及體積縮小的油泵，使得燃油效率還可提升3%。加上CVT7 W/R最大可支援至8.7的終傳比，以及與原先CVT7相同的安裝方式，讓過去使用CVT7的車款毋須修改變能直接升級。

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而首款搭載CVT7 W/R變速箱的車款，將會是2015年上海車展中，Nissan所發表的C-Segment斜背房車Lannia藍鳥，以排氣量1.6升的HR16DE引擎，搭配CVT7 W/R變速箱。Nissan表示，搭載新一代CVT變速箱的Lannia已於本月開始生產，以供應中國市場的需求，而其他車款何時換裝目前仍未有進一步的消息。

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