2025年8月《一般進口車》銷售排行：Mazda CX-5持續大量交車 Toyota RAV4賣到併軌！

Mazda CX-5 25T Retro Sports Edition

2025年8月，一般進口品牌的領牌數多數呈現衰退，原因不外乎大環境變數過多，市場買氣趨於保守。在一片衰退中，Toyota進口車逆勢成33.1%顯得特別耀眼，Alphard持續大量交車，Camry也有一批新車到港。Mazda也守住這波買氣冷氣團攻勢，掀背車Mazda3成長21.1%，CX-5持續穩定大量交車。

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Toyota Alphard今年大量交車，8月領牌數202輛。年度累積領牌數2563輛，同品牌僅次於RAV4的12,335輛。

和泰進口車買氣受關稅影響較小，本部長賴志偉在2025年8月27日的法說會上指出，在Toyota品牌的強力促銷下，自今年四月開始的川普關稅戰以來的衝擊力道不算大。另一方面則是Toyota美規或美製車並不多，且多半不是銷售主力，消費者觀望的態度較小。已經產品末期的和泰現行款RAV4正在拉尾盤，上月成長18.2%，以1,251輛位居進口車銷量龍頭。Land Cruiser開始交車了，上個月領牌數11輛，推測今年的配額還有89輛，不過這已經都不重要了，今年度配額早就售罄。Alphard今年超超超大量交車，年度領牌數2,563輛，只輸給RAV4的12,335輛。

日本進口車對於台灣消費者還是相當有吸引力，上個月領牌數成長的一般進口車都是日本品牌。Subaru大改款Forester開始交車，領牌數月增120%，但因基數不大，領牌數為106輛；XV領牌數與上月持平，都是7輛。歐洲小排量渦輪引擎車款，基本上都吃得到貨物稅減徵5萬的紅利，加上舊換新可以折10萬！這也難怪Skoda、Volkswagen、Peugeot的領牌數都衰退，Skoda受影響極大，跌到剩4成多。就待貨物稅減免5+5新制早點上路，讓消費者可以早點拿到車。

台灣馬自達銷售主力上個月持續大量交車，掀背車Mazda3領牌數成漲逾兩成，CX-5交車火力沒有停歇，稍漲2%，以482量的成績位居同級銷量第二名。亞洲品牌電動車的銷量持續在泥濘中，Hyundai Ioniq系列電動車雖然成長很多，但領牌數才19輛；bZ4X也是單月成長，但領牌數...17輛！