Nissan有望將X-Trail休旅搭上三菱Outlander的插電式動力系統！

Nissan X-Trail和三菱Outlander之間有著密切的聯繫，兩款雙生車同屬雷諾-日產-三菱聯盟，開發時便共用底盤平台以節省開發成本。這種雙生車關係讓兩款車在設計和技術上有不少相似之處，由於近期Outlander推出插電式油電版本，讓節能效率更優異，Nissan也傳出有意讓X-Trail也導入PHEV系統。

雖然Nissan擁有e-Power油電科技，但在PHEV產品線上相對較弱，再加上近年來，隨著全球對環保和節能的重視，插電式油電車（PHEV）越來越受到消費者的青睞。為了跟上這股趨勢，Nissan有意計劃在明年推出PHEV版本的X-Trail，這無疑是對市場需求的回應。

目前，三菱的Outlander PHEV已經在歐洲和日本推出了小改款，搭載的2.4升自然進氣引擎與前後電動馬達，電池容量也從20kWh提升至22.7kWh。這樣的配置使得它的最大馬力達到302匹，並且純電續航力可達106公里，提升了整體的性能和效率。

受益於與三菱的合作，Nissan X-Trail在推出更節能動力時，自然可以考慮三菱的PHEV技術。加上同樣油電系統後，X-Trai的表現也能大步提升，綜效輸出將會超過目前的1.5升三缸VC-Turbo引擎。這一系列的技術整合，都會讓Nissan在PHEV市場更加突出，對未來市場的布局也就更加明確。

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