圖片來源：KingAutos

無畏中颱蘇迪勒的來襲，由臺、港、中、澳四地賽車協會共同舉辦的《華夏杯》賽車大獎賽2015年開幕站依然在屏東的大鵬灣國際賽車場舉行。雖然因為颱風的侵擾，賽事縮減成週日一天，但首次參賽，同時也是首次駕駛Caterham R300賽車的臺灣車手林帛亨，卻以精湛的表現擊退現役CTCC車手，為臺灣留下2015年華夏杯賽車大獎賽的首座分站勝利。

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2014年，由中國汽車運動聯合會 (中汽聯) 所主導，聯合中華賽車會 (CTMSA) 、香港汽車會 (HKAA) 與澳門汽車總會 (AAMC) 等臺、港、中、澳四地賽車協會所共同主辦的華夏杯賽車大獎賽正式開跑。當時以統一規格賽的模式，使用北汽紳寶D70為基礎改裝的賽車進行比賽。並規劃臺灣、廣州 (由香港汽車會主辦) 、上海與澳門等的四個分站賽事，由各協會推派所屬車手代表進行參賽。今年，中華賽車會便派出林帛亨、王上元、劉威志與許書逢等四位車手參與開站比賽。

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今年華夏杯同樣沿續協會杯的比賽模式，只是第一站由於賽車的運輸不及，而借用Caterham R300統規賽的賽車於大鵬灣國際賽車場進行比賽。雖然周五的艷陽高照，中國、香港與澳門等地的車手皆參加付費自由練習時段，但臺灣車車手卻缺席了熟悉賽車的機會。甚至周六因為中颱蘇迪勒的侵襲，使得大鵬灣國際賽車場的硬體設備損壞，而取消星期六的賽程安排。在調整之後，改為周日上午排位賽、周日下午決賽的規劃，縮水的賽事讓臺灣車手第一次駕駛Caterham R300賽車進入賽道的時段，便是決定起跑順位的排位賽。

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雖然歷經颱風侵擾，周六上午的大鵬灣國際賽車場賽道依然相當濕滑，但林帛亨依然憑藉著出色的表現，即退去年的年度總冠軍，同時也有F2參賽經歷的中國車守朱戴維，拿下起跑桿位。而現役CTCC車手江騰一則是位居第7。下午的決賽將採動態起跑，並進行17圈的比賽。

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來到星期日下午，隨著颱風的遠離，賽道狀況也逐漸轉好，桿位起跑的林帛亨順利守住領先位置並保持在前，並在三圈後開始拉開領先優勢。第二位起跑的朱戴維只能開始守成，而後方的江騰一則是開始向前推進，陸續超越前方的車手，並在第12圈時對第二位的朱戴維發起攻勢，重演去年開幕站於大鵬灣兩人的纏鬥。而第13圈江騰一更是在1號彎超越朱戴維，只是5號彎時再被朱戴為反超成功，並持續防守至方格旗揮下。

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最終，首次參賽也是首度駕駛Caterham R300賽車的林帛亨，便以將近8秒的領先優勢率先通過終點，將分站勝利獎杯留在臺灣，也是臺灣車手參與華夏杯賽事以來的首場勝利。而現役的CTCC車手朱戴維與江騰一，則是不敵地主車手，只能以第二與第三名的位置完賽，來自香港的女車手楊嘉怡則是名列第四，表現出不遜於男車手的實力。

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