《中華車》中意的不單MG？！Maxus與五菱車款驚喜現身台灣街道

Maxus G50日前偽裝車出現在台灣街道上，但礙於版權，我們只能用官方圖片。

中華車嘗到MG品牌在台熱銷的甜頭後，似乎有意以相同CKD的方式，導入更多上海汽車集團旗下品牌的車款來台販售。最近在台灣街道上出現了上汽大通廂型車G50，以及五菱繽果小型純電掀背車，由於這兩品牌都與上海汽車集團有所關連，不排除是中華車日後車款布局所準備。無獨有偶，大陸商上汽通用五菱汽車股份有限公司近期在台申請註冊許多商標，讓人不禁聯想，上海汽車集團與中華汽車間的合作似乎要更深了。

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中國市場上的G50，當地建議售價人民幣8.68萬元(約台幣38.1萬元)起。

也許是時候未到，中華車目前導入期它品牌的傳聞對此不予置評。但就這麼巧，上汽大通廂型車G50，以及五菱繽果小型純電掀背車，近日都不約而同地出現在台灣街道上。這兩款車都相當新，前者於2019年發表，車身尺碼4,825×1,825×1,778mm、軸距2,800mm，與Luxgen M7相當；車內座椅統一採2+3+2的7人座設定；提供1.3升四缸渦輪引擎與1.5升四缸自然進氣引擎，匹配六速手排或七速DCT變速箱。中規車款自2023年起變速箱分家，G50搭載手排變速箱，新增搭載七速DCT變速箱的G50 Plus。

Maxus G50尺碼與Luxgen M7相當

官方宣稱， G50擁有1.1公尺內高，近30公分的第二排座椅中間距，可以方便使用者輕鬆的進出第三排。 與之相符的是同樣充足的行李箱空間，即便坐滿三排，依然可以容納1個28寸、2個20寸拉桿箱，而且內部儲物空間細心周到，全車多達47處儲物空間，大小物件均能各自歸位。行車安全輔助系統方面，MAXUS G50搭載高階ADAS智慧駕駛輔助系統，具備車道偏離警示與維持、ACC巡航，以及AEB自動緊急煞車等功能。

五菱繽果尺碼為3,950*1,708*1,580mm，軸距2,560mm。全車系統一搭載磷酸鐵鋰電池，容量17.3度的CLTC續航203公里、31.9度則為333公里，37.9度續航410公里。值得注意的是，繽果是針對都市代步所設計，所以上述三車款的極速分別鎖在100、120與130km/h，入門車款極速偏低，行駛在台灣高速公路要格外小心。對了，入門車款也不支援DC直流電快充，使用AC交流電需5個半小時，才能將電力由20充到100%。支援快充的車款，都能在35分鐘將電池由30充到80%。

五菱繽果外觀與車內中控台布局

中華車目前對導入新品牌的傳聞不予置評，雖然車子已經出現在台灣街道上，但也有可能是作為內部研究使用。究竟會不會尋MG經驗，採在台組裝販售的方式導入呢？相當值得期待。

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