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國王車訊車廠動態 SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份
SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份

SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份

圖片來源:Honda

先前受到不少車迷期待,卻被預料無緣台灣市場的小型跨界休旅 《Honda HR-V》,近來傳出將有機會在小改款過後導入國產化,以填補CR-V以下的級距空缺,如果消息屬實,目前以百萬中型級距為銷售主力的SUV市場,隨著HR-V、CX-3等新生代產品的加入,競爭的戰局恐怕會向下延伸!

SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份

圖片來源:Honda

受到全球SUV車款熱銷的影響,傳統都會型SUV漸漸無法滿足年輕消費者的口味,因此各家車廠無不積極從中另尋出路,進而衍生出融入跑車基因的SAV (Sport Activity Vehicle),以及尺碼更小的CUV (Crossover)車款。面對這種趨勢,Honda同樣也在2013年推出由第三代Fit底盤所衍生的B-Segment SUV,並命名為「Vezel」,次年到了紐約車展又更名為「HR-V」,正式繼承曾經活躍於北美市場,並且訴求運動風格的熟悉稱號。

SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份

圖片來源:Honda

為了延續相同的理念,並與上一級的CR-V作出區隔,HR-V的設計明顯偏向年輕化,如類似跑車的車頂弧線、給人雙門錯覺的隱藏式後車門把手,連同車內連接排檔座與中央扶手的中船區域也刻意加高,營造出宛如獨立座艙的熱血氛圍。而車身尺碼則落在4,295x1,770x1,605mm (長寬高),與Mazda CX-3、Nissan Juke、SX4 Crossover、Ford Ecosport等同級對手剛好都在伯仲之間,但軸距略為長上一些達到2,610mm,行李箱空間則為453公升。

SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份

圖片來源:Honda

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圖片來源:Honda

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圖片來源:Honda

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圖片來源:Honda

SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份

圖片來源:Honda

至於動力部分,HR-V依各地市場的配置,目前共有1.5升i-VTEC汽油引擎、1.5升i-DCD Hybrid油電動力、1.6升i-DTEC柴油引擎,以及1.8升i-VTEC汽油引擎四種選擇,而小改款之後是否會加入最新的1.5升i-VTEC渦輪直噴引擎還不得而知,但如果參照現行Fit與同級對手的動力規格,再加上定價及成本考量,猜測仍以1.5升i-VTEC汽油引擎搭配CVT變速箱的組合,出線的機率比較高。

SUV市場風雲再起!?本田《Honda HR-V》傳出將導入國產 十代《Civic》改掛進口身份

圖片來源:Honda

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圖片來源:Honda

另一方面,隨著國產車與進口車的價差間距越來越小,有消息指出未來Civic在邁入第十代之後也不排除循著Mazda3的模式,改以進口身份在台銷售,至於是全車系進口還是只有部分車型目前仍無法確認,但如此一來定價策略便成了左右新一代Civic銷售狀況的主要因素,屆時台灣本田要如何重新設定Civic的定位,以免壓縮到其他產品的市場,未來勢必要審慎去評估…。

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圖片來源:Honda

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