圖片來源：Honda

正當台灣本田強打CR-V小改款新車之際，遠在歐洲的Honda總部卻已經跟上中國、日本、北美等市場的腳步，先行公布新世代小型跨界休旅《Honda HR-V》的汽柴油動力編列，並且預計在第二季就會正式發表，這可讓苦候未果的台灣消費者心情又開始五味雜陳…。

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在今年日內瓦車展初亮相的歐規車型，車名沿用美規車型的「HR-V」，而非日規的「Vezel」之名，儘管如此歐規HR-V的動力編列裡，並沒有美規車型搭載的1.8升i-VTEC四缸引擎，反倒是出現與日規車型相同的1.5升i-VTEC缸內直噴四缸引擎，另外還獨家搭載最新的1.6升「i-DTEC」柴油渦輪引擎，這具新動力相信各位並不陌生，因為繼Civic、Civic Tourer之後，同樣在今年初進行小改款的歐規CR-V早已經搶先試用，當初還創下每公升柴油可行駛22.2km的紀錄，這次換成車體更輕、更小的《Honda HR-V》，測試的結果想必只會更加優異！

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這具排氣量降至1.6升的新世代柴油引擎，骨子裡可是採用最新的Earth Dreams環保動力科技，並且採用鋁合金來打造汽缸蓋及本體以減輕重量，透過可變式噴油嘴及全新渦輪增壓技術，可幫助引擎輸出120ps最大馬力及30.6kgm最大扭力之餘，還能創造出優於CR-V的25.1km/L平均油耗成績，二氧化碳排放量也控制在104g/km的水準，出色的表現與日規Hybrid車型相比也絲毫不遜色。

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不僅如此，在加速性能上搭載六速手排變速箱的1.6升柴油車型，完成0-100km/h的加速成績是10.1秒，小勝同樣搭載六速手排變速箱的1.5升汽油車型（10.3秒），表現雖然不是特別搶眼，但也算是相當夠用。未來上市後最大的對手恐怕就是同為日系品牌的Mazda CX-3，屆時對手也有可能以新開發的1.5升Skyactiv-D柴油引擎來應戰，只是這場精彩的對決未來不知有沒有機會在「台」上演？應該才是消費者所關心的重點…。

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現在這種情況，不要說新世代i-DTEC柴油引擎，只要Honda HR-V肯來台灣販售，就算只有汽油引擎，台灣消費者都會很樂意接受…。