國王熱門汽車｜《Nissan X-Trail》馬力與油耗完美平衡 《Honda CR-V》同級唯一10氣囊 手機遠端監控
台灣市場上， 近來暢銷的國產中型休旅車Nissan X-Trail與Honda CR-V都陸續推出新世代車款。不約而同地，兩車售價與配備都來到了新的層次，目前只公布預售價的Nissan X-Trail，首次導入12V輕油電，排氣量、油耗與馬力都較舊款來的優異；6代Honda CR-V重點放在主被動安全系統與手機遠端監控功能。
國產Nissan X-Trail預計9月19號上市，目前仍在預售階段。摘自官網
價格帶方面，國產Nissan X-Trail與Honda CR-V都已經突破百萬大關，不像同級距的Hyundai Tucson(99.9萬元)、MG HS(91.5萬元)，以及Ford Kuga(94.9萬元)的入門車款將售價壓在百萬內。頂規車款的售價大同小異，都在130萬元內，差別在於MG HS與Ford Kuga的頂規車型為四輪驅動，而MG HS更提供目前國產唯一PHEV動力車款。
國產Nissan X-Trail搭載VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎，與輕油電動力系統。摘自官網
國產Nissan X-Trail預售價106.9萬元，入手價為上述車款之最，但動力輸出也是最大。搭載1.5升VC-TURBO可變壓縮比三缸渦輪引擎，輔以同級距唯一的12V輕油電動力，讓它在動力與油耗間取得了完美平衡，輸出來到204匹/30.6公斤米，並繳出16.0km/l的平均油耗。輸出在同級距入門動力中最優異，平均油耗雖然不是特別突出，但也是同級入門動力中最佳。
六代CR-V搭載1.5升 VTEC TURBO L15BZ引擎，匹配CVT無段變速系統。
6代Honda CR-V沿用舊款車型的動力編成(1.5升 VTEC TURBO L15BZ引擎+CVT無段變速系統)，輸出193匹/24.8公斤米，平均油耗依車款而定，介於14.7到15.0km/l間。帳面上的數據與舊款精進了一點點，不過設計團隊重新調校變速系統，將扭力甜蜜點提前在1,800rpm便能爆發，較舊款提前了200rpm。此外，原廠宣稱，新世代車款所搭載的CVT鋼帶噪音也有所降低，預計能帶來更優異的車艙靜肅性。
國產Nissan X-Trail中控布局。摘自官網
Honda CR-V頂規車型的中控布局
車內布局方面，Nissan X-Trail提供12.3吋數位儀表與中控螢幕，以及抬頭顯示器(依車款而定)，相較之下，Honda CR-V的尺碼就小了些(10.2吋數位儀表與9吋中控螢幕，依車款而定)，雖然沒抬頭顯示器，但多了電動天窗(僅頂規)。兩者科技備配輸贏只在尺碼大小，車機功能與配備伯仲之間，都已經符合當今多數消費者需求，舉凡手機連線、電動尾門、電子手煞、Keyless等，一應俱全。
Honda CR-V頂規車型具備全景天窗
在行車安全輔助系統方面，兩車都具備符合LV.2規範的ADAS，但Honda CR-V的車道維持輔助得時速72km/h以上才能做動，且多了前車駛離警示，原廠表示，這是因應台灣道路環境所做的改變，讓車主只在高速行駛時使用LV.2。Nissan X-Trail國產輕油電擁有品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全系統，除了具備LV.2外，官方表示，該系統具備同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』、『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
國產Nissan X-Trail輕油電與進口e-Power搭載同一套ADAS。摘自官網
Honda CR-V全車系標配前車駛離提醒
在被動安全方面，6代Honda CR-V入門車款少了Nissan X-Trail國產輕油電全車系標配的盲點偵測和RCTA後方交通警示，但卻領先同級距車款，全車系標配10具安全氣囊，包含雙前座 前方、雙前座 膝部、雙前座 側方、第二排 側方，以及簾幕式 雙側。X-Trail則中規中矩，雖然沒特別突出，但基本安全配備也沒少給。
Honda Connect具備自動碰撞偵測與防盜保全系統等功能。摘自官網
6代Honda CR-V創品牌在台之先，導入手機遠端監控的Honda Connect功能，藉由手機專屬app就能與愛車隨時「雙向溝通」。除了掌握愛車狀態外，車輛遭外力觸發防盜器時，手機會立即跳出通知、安全氣囊引爆時，遠端會有專員立即連絡車主或緊急聯絡人確認當下狀況，把握搶救黃金時間；也能藉由手機原端開啟車內空調、解 / 上鎖，與遙控燈光等實用功能。
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