《Audi》說到做到 《RS 6 Avant / RS 7 Sportback》推出當代最強版本 車重減輕直上630匹

為了慶祝RS 6 Avant問世20週年，Audi曾預告將推出性能更強悍的Performance版本，因此趕在2022年結束之前，Audi實現了諾言正式發表RS 6 Avant Performance，同步登場的還有RS 7 Sportback Performance，兩款車型預計下個月於歐洲率先開賣，德國當地公布的售價皆為13.5萬歐元起跳，換算成新台幣約433萬元。

Audi正式發表RS 6 Avant Performance，同步登場的還有RS 7 Sportback Performance。(圖片來源：Audi)

跟標準版本相比，RS 6 Avant Performance、RS 7 Sportback Performance在性能方面都有進一步的提升，同一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎經過重新調校後，最大馬力從600匹增加到630匹，最大扭力也從81.6公斤米上漲到86.7公斤米，輸出水平堪稱是歷代最強。

4.0升V8雙渦輪增壓引擎經過重新調校後，最大馬力從600匹增加到630匹，最大扭力也從81.6公斤米上漲到86.7公斤米。(圖片來源：Audi)

不僅如此，為了讓車內乘客可以享受天籟般的V8聲浪，原廠還特別減少引擎室、內裝及後廂的隔音材質，但真正的目的其實是為了減輕重量，少了這些隔音材質總計可減輕8公斤，這也使得RS 6 Avant Performance的車重減輕到2,090公斤，RS 7 Sportback Performance則是減輕到2,065公斤，0-100km/h加速雙雙縮短到3.4秒，比標準版本快了0.2秒，而且在標配RS Dynamic Package的情況下，不僅多了後輪轉向系統、quattro運動型後軸差速器，電子限速也放寬到280km/h，如果選用RS Dynamic Package Plus還能將極速提高到305km/h，並且升級碳纖維陶瓷煞車系統，相較於標準煞車系統重量可再減輕34公斤。

Performance版本的0-100km/h加速雙雙縮短到3.4秒，比標準版本快了0.2秒。(圖片來源：Audi)

配合動力提升，RS 6 Avant Performance、RS 7 Sportback Performance還配備了全新開發的主動式中央差速器，不僅體積更小、重量更輕，一般行駛下後輪即可獲得60%的扭力分配比例，最多還可以提高到85%，前輪最多則是70%，進而改善過彎操控性，降低轉向不足的風險。

全新開發的主動式中央差速器可改善過彎操控性，降低轉向不足的風險。(圖片來源：Audi)

外觀方面，原廠一共準備了多達16種車色，包括有消光跟金屬漆可選的全新Ascari Blue車色以及全新Dew Silver車色，外觀細部如前下擾流、前保桿兩側直立導流孔、車側後視鏡、側裙、車頂、窗框飾條、後下分流器等處也可以選擇消光灰或亮黑色塗裝。此外，Performance版本還換上全新設計的21吋10輻式星形輪圈，但如果想要升級的話，原廠也準備了22吋Y輻式鍛造輪圈，每只重量將會比一般22吋輪圈減輕5公斤，並且配上規格為285/30 ZR22的Continental Sport Contact 7性能街胎。

原廠一共準備了多達16種車色，包括有消光跟金屬漆可選的全新Ascari Blue車色以及全新Dew Silver車色。(圖片來源：Audi)

至於座艙區域則是於紅色與灰色外新增以藍色為主軸的對比色選項，包括藍色縫線、藍色飾條、藍色安全帶以及位於椅背上方的藍色RS刺繡標誌，再搭配帶有蜂巢紋路的Valcona打孔皮革，以及包覆於方向盤、排檔桿、中央鞍座兩側的Dinamica超細纖維材質，前門打開時還會投射出RS Performance字樣，藉此彰顯RS 6 Avant Performance、RS 7 Sportback Performance的獨特身份。

座艙區域則是於紅色與灰色外新增以藍色為主軸的對比色選項。(圖片來源：Audi)

前門打開時還會投射出RS Performance字樣。(圖片來源：Audi)

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