漲價照樣賣! 《Tesla Model 3》第二季掛牌數出爐 確定蟬聯台灣電動車銷售龍頭

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繼今年第一季以近2,300輛新車掛牌數、刷新台灣電動車單季掛牌紀錄之後,Tesla Model 3再度繳出亮眼的成績單。根據台灣特斯拉的統計,今年第二季截至目前為止已經有超過2,200輛新車交付,雖然比第一季稍微縮減,但相較於去年第二季同期卻是大幅成長超過35%,似乎不受漲價風波影響。

為了反應俄烏戰爭對電動車原物料所帶來的衝擊,今年3月台灣特斯拉跟進美國原廠調漲Model 3售價,當時入門後驅車型從165.49萬元調漲到173.79萬元,中階Long Range車型從197.29萬元調漲到207.19萬元,高階Performance車型從222.49萬元調漲到233.69萬元,時間點剛好影響到第二季到港的Model 3。

為反應俄烏戰爭對電動車原物料所帶來的衝擊,今年3月台灣特斯拉跟進美國原廠調漲Model 3售價。

接著在今年5月底,台灣特斯拉又再度調漲中階Long Range車型、高階Performance車型售價,調漲後來到215.39萬元、243.49萬元,入門後驅車型的售價維持在173.79萬元。最近一次漲價則是在6月17日,不過只針對中階Long Range車型,售價從215.39萬元調漲到219.7萬元,其他兩款車型維持不變。不過這兩波漲價預計影響到的應該是第三季到港的Model 3,掛牌數會不會因此縮減,還得等第三季結束後才會有答案。

由上而下分別為入門後驅車型、中階Long Range車型、高階Performance車型,最新售價為173.79萬元、219.7萬元、243.49萬元,其中高階Performance車型即日起升級全新20吋Überturbine輪圈,售價不變。

此外,根據Tesla最新公布的影響力報告,去年Tesla全球車主與客戶一共協助減少了840萬公噸二氧化碳排放,加速全球轉向永續能源的發展,同時在過去的10年間,由Tesla太陽能板產生的電力已超過所有Tesla車輛與工廠的電力消耗。

在過去的10年間,由Tesla太陽能板產生的電力已超過所有Tesla車輛與工廠的電力消耗。

影響力報告中也指出,根據統計去年在駕駛人使用Tesla Autopilot自動輔助駕駛系統的條件下,平均每行駛百萬英里發生0.22起事故,相比美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 最新資料顯示,在美國每行駛百萬英里則會發生1.81起汽車交通事故,顯示持續更新與進步的Autopilot自動輔助駕駛系統,能成功輔助Tesla車主因應駕駛情況中最繁忙的環節。

2021年在駕駛人使用Autopilot自動輔助駕駛系統的條件下,每行駛百萬英里發生0.22起事故。而駕駛人未使用Autopilot自動輔助駕駛系統的情況,每行駛百萬英里發生0.77起事故。

最後,Tesla也表示將持續設計和製造高度整合的運輸交通生態系統,串聯太陽能板、儲能設備、能源管理系統、電池,以及軟硬體整合的電動車,透過創造可帶來巨大影響力的各種產品,盡可能實現最大的環境效益。

Tesla設計和製造高度整合的運輸交通生態系統,從發電到儲電,串聯電網與能源管理系統,最終供應電動車與智能生活的形成。

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