漲價照樣賣！ 《Tesla Model 3》第二季掛牌數出爐 確定蟬聯台灣電動車銷售龍頭
繼今年第一季以近2,300輛新車掛牌數、刷新台灣電動車單季掛牌紀錄之後，Tesla Model 3再度繳出亮眼的成績單。根據台灣特斯拉的統計，今年第二季截至目前為止已經有超過2,200輛新車交付，雖然比第一季稍微縮減，但相較於去年第二季同期卻是大幅成長超過35%，似乎不受漲價風波影響。
為了反應俄烏戰爭對電動車原物料所帶來的衝擊，今年3月台灣特斯拉跟進美國原廠調漲Model 3售價，當時入門後驅車型從165.49萬元調漲到173.79萬元，中階Long Range車型從197.29萬元調漲到207.19萬元，高階Performance車型從222.49萬元調漲到233.69萬元，時間點剛好影響到第二季到港的Model 3。
為反應俄烏戰爭對電動車原物料所帶來的衝擊，今年3月台灣特斯拉跟進美國原廠調漲Model 3售價。
接著在今年5月底，台灣特斯拉又再度調漲中階Long Range車型、高階Performance車型售價，調漲後來到215.39萬元、243.49萬元，入門後驅車型的售價維持在173.79萬元。最近一次漲價則是在6月17日，不過只針對中階Long Range車型，售價從215.39萬元調漲到219.7萬元，其他兩款車型維持不變。不過這兩波漲價預計影響到的應該是第三季到港的Model 3，掛牌數會不會因此縮減，還得等第三季結束後才會有答案。 
由上而下分別為入門後驅車型、中階Long Range車型、高階Performance車型，最新售價為173.79萬元、219.7萬元、243.49萬元，其中高階Performance車型即日起升級全新20吋Überturbine輪圈，售價不變。
此外，根據Tesla最新公布的影響力報告，去年Tesla全球車主與客戶一共協助減少了840萬公噸二氧化碳排放，加速全球轉向永續能源的發展，同時在過去的10年間，由Tesla太陽能板產生的電力已超過所有Tesla車輛與工廠的電力消耗。
在過去的10年間，由Tesla太陽能板產生的電力已超過所有Tesla車輛與工廠的電力消耗。
影響力報告中也指出，根據統計去年在駕駛人使用Tesla Autopilot自動輔助駕駛系統的條件下，平均每行駛百萬英里發生0.22起事故，相比美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 最新資料顯示，在美國每行駛百萬英里則會發生1.81起汽車交通事故，顯示持續更新與進步的Autopilot自動輔助駕駛系統，能成功輔助Tesla車主因應駕駛情況中最繁忙的環節。
2021年在駕駛人使用Autopilot自動輔助駕駛系統的條件下，每行駛百萬英里發生0.22起事故。而駕駛人未使用Autopilot自動輔助駕駛系統的情況，每行駛百萬英里發生0.77起事故。
最後，Tesla也表示將持續設計和製造高度整合的運輸交通生態系統，串聯太陽能板、儲能設備、能源管理系統、電池，以及軟硬體整合的電動車，透過創造可帶來巨大影響力的各種產品，盡可能實現最大的環境效益。
Tesla設計和製造高度整合的運輸交通生態系統，從發電到儲電，串聯電網與能源管理系統，最終供應電動車與智能生活的形成。
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