六個推薦2022年大改款《Honda HR-V 1.5》的理由（一）

推薦一 後座空間不輸CR-V、滿足家庭需求：昔日Honda國產車的空間表現大致上是這樣～CR-V > HR-V = Fit。但是全新HR-V經過一番改造後，保留上一代實用機能，再擴增後座膝部空間約3.5公分，因此目前的空間表現大致上是這樣～CR-V = HR-V > Fit，這意味家庭休旅車買家不一定要上看CR-V，選擇價格較便宜、油耗較經濟的HR-V就夠了！唯一不足之處大概只有動力。

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▲全新國產HR-V 1.5大致上就是加速性能退化，但是其它方面全部進化，包括空間、便利、質感、隔音、舒適、配備、安全...

後座空間大，對於需要置放兒童安全座椅的消費者來說非常方便，對於一家四口的車主來說更是實用，後座大真的就是王道！CR-V車主都很清楚這一點，因此HR-V跟進之後，消費者絕對會感到滿意。此外HR-V後座車門的開啟角度也不算小，進出更顯便利，置放大型物件也顯的輕鬆，只是隱藏式車門把手好不好用就見仁見智，個人覺得不就手，開門好像在游自由式、或是做伸展操動作，但相信此設計並不會左右消費者購買HR-V的意願。

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▲HR-V後座空間大得不像話！並改善昔日後座椅背太挺的缺點，能滿足多數家庭需求

推薦二 後座底部可以塞行李、拿取超方便：新一代HR-V車身尺碼與軸距並沒有增加，因此擴增後座空間其實會壓縮行李廂容積，所以全新HR-V的行李廂並不深，容積表現為390公升，略小於Toyota Corolla Cross的487公升。

某些人可能覺得HR-V行李廂小不就GG惹？其實不然。別忘了HR-V仍保留昔日「後座椅面上掀」之特異功能，大幅提昇置物彈性，但說實在的，除非您經常載運腳踏車、或是戶外活動愛好者、或是經常去露營、或是擺地攤等生意需求把HR-V當貨車使用，否則一般家庭並不會經常用到HR-V的後座折疊機能。

但是HR-V的後座設計並非單純為了變化而來，其實更實用之處在於後座底部可以放行李，而且可以塞很多東西！換句話說，只要您覺得會用得到的東西，包括隨車零食或小朋友的必需品，當然不會放後行李廂，而是通通塞在後座下方。這不只是置物空間擴增的優勢，並大幅增進取用便利性，只是後座雜物太多可能會稍嫌凌亂便是。

▲這就是Fit與HR-V特有的後座椅面折疊功能，不使用此機能時，後座椅面下方其實可以塞很多在車上用得到的行李或雜物，拿取也很便利，只是看起來會比較凌亂

▲新舊HR-V噪音比較，新一代明顯進步

推薦三 更寧靜的動力、更舒適的乘坐品質：就加速性能來說，HR-V從昔日1.8升變成1.5升引擎，0-100km/h衝刺大致上就是從11秒退後至12.5秒的結局，意思就是昔日加速性能接近Toyota Corolla Cross 1.8，但是今日就是Nissan Kicks 1.5的等級，如果覺得不能接受，毫無懸念就是多花約10萬升級CR-V！

但是新一代HR-V的動力並非退化而是的進化，加速性能開倒車沒錯，但是油耗明顯進步、靜度度與順暢性同樣有感進化，整體來說就是「輸一局、贏二盤」的局勢。至於價格提升並不能怪動力系統，改款後的品質、更豐富的配備、Level 2等ACC主動安全系統才是主因。

開過上一代HR-V 1.8的消費者都知道那具引擎就只有怠速安靜而已，加速力道尚可、整體來說算是好開，但是超車與爬坡都嫌吵，做為家庭用車確實有點粗糙，與CR-V有明顯落差。但新一代HR-V的1.5引擎則是相當寧靜與順暢，沒有昔日的粗糙問題，具有高級車的感受，這方面值得嘉許，除非您還是那麼在意加速表現。

對應引擎精緻度的提升，新一代HR-V坐艙隔音也明顯強化，此外並增進懸吊舒適性，更強壯的車架同時降低震動對於乘客的干擾，再搭配更軟Q的座椅，個人覺得全新HR-V最值得推薦的原因，就是實用與舒適，尤其是寧靜與舒適這一環，大幅拉開與上一代車型之差距。雖然說加速確實比較慢，但開過新一代HR-V之後，相信多數人都會覺得「回不去了」！畢竟只有減損油門反應這一項，但其它方面都明顯進化。

▲HR-V的行李廂不深，但是夠寬、夠低、開口夠大、底部與二側夠平整，下層還有隱藏式防水置物盒

▲改用1.5升引擎的優點為省油、寧靜、順暢，但加速性能就是與Nissan Kicks 1.5平起平坐

▲全新HR-V的車尾其實很好看，外型算是進化而非退化，只是水箱罩仍有疑慮，之後再做分析，包括該選頂規或次規