六個推薦2022年大改款《Honda HR-V 1.5》的理由(一)

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推薦一 後座空間不輸CR-V、滿足家庭需求:昔日Honda國產車的空間表現大致上是這樣~CR-V > HR-V = Fit。但是全新HR-V經過一番改造後,保留上一代實用機能,再擴增後座膝部空間約3.5公分,因此目前的空間表現大致上是這樣~CR-V = HR-V > Fit,這意味家庭休旅車買家不一定要上看CR-V,選擇價格較便宜、油耗較經濟的HR-V就夠了!唯一不足之處大概只有動力。

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▲全新國產HR-V 1.5大致上就是加速性能退化,但是其它方面全部進化,包括空間、便利、質感、隔音、舒適、配備、安全...

後座空間大,對於需要置放兒童安全座椅的消費者來說非常方便,對於一家四口的車主來說更是實用,後座大真的就是王道!CR-V車主都很清楚這一點,因此HR-V跟進之後,消費者絕對會感到滿意。此外HR-V後座車門的開啟角度也不算小,進出更顯便利,置放大型物件也顯的輕鬆,只是隱藏式車門把手好不好用就見仁見智,個人覺得不就手,開門好像在游自由式、或是做伸展操動作,但相信此設計並不會左右消費者購買HR-V的意願。

▲HR-V後座空間大得不像話!並改善昔日後座椅背太挺的缺點,能滿足多數家庭需求

國產CUV

HR-V 1.5 Corolla Cross 1.8
售價(萬元)

81.9、87.9

83.5、88.9、89.5

汽油動力

1.5自然進氣+CVT

1.8自然進氣+CVT

最大馬力

121hp/6600rpm

140hp/6400rpm

最大扭力

14.8kgm/4300rpm

17.5kgm/4000rpm

長寬高

4330*1790*1590mm

4460*1825*1620mm

軸距

2610mm

2640mm

車重

1250kg 1325~1340kg

行李廂容積

390公升

487公升
坐艙尺寸

2010*1445*1225 1805*1505*1265

迴轉半徑

5.5m

5.2m
懸吊

前麥佛遜、後扭力樑

前麥佛遜、後扭力樑

輪胎

215/60R17

215/60R17

平均油耗

17.0km/L 14.5、14.7km/L

售價

81.9、87.9萬

83.5、88.9、89.5萬

推薦二 後座底部可以塞行李、拿取超方便:新一代HR-V車身尺碼與軸距並沒有增加,因此擴增後座空間其實會壓縮行李廂容積,所以全新HR-V的行李廂並不深,容積表現為390公升,略小於Toyota Corolla Cross的487公升。

某些人可能覺得HR-V行李廂小不就GG惹?其實不然。別忘了HR-V仍保留昔日「後座椅面上掀」之特異功能,大幅提昇置物彈性,但說實在的,除非您經常載運腳踏車、或是戶外活動愛好者、或是經常去露營、或是擺地攤等生意需求把HR-V當貨車使用,否則一般家庭並不會經常用到HR-V的後座折疊機能。

但是HR-V的後座設計並非單純為了變化而來,其實更實用之處在於後座底部可以放行李,而且可以塞很多東西!換句話說,只要您覺得會用得到的東西,包括隨車零食或小朋友的必需品,當然不會放後行李廂,而是通通塞在後座下方。這不只是置物空間擴增的優勢,並大幅增進取用便利性,只是後座雜物太多可能會稍嫌凌亂便是。

▲這就是Fit與HR-V特有的後座椅面折疊功能,不使用此機能時,後座椅面下方其實可以塞很多在車上用得到的行李或雜物,拿取也很便利,只是看起來會比較凌亂

▲新舊HR-V噪音比較,新一代明顯進步

推薦三 更寧靜的動力、更舒適的乘坐品質:就加速性能來說,HR-V從昔日1.8升變成1.5升引擎,0-100km/h衝刺大致上就是從11秒退後至12.5秒的結局,意思就是昔日加速性能接近Toyota Corolla Cross 1.8,但是今日就是Nissan Kicks 1.5的等級,如果覺得不能接受,毫無懸念就是多花約10萬升級CR-V!

但是新一代HR-V的動力並非退化而是的進化,加速性能開倒車沒錯,但是油耗明顯進步、靜度度與順暢性同樣有感進化,整體來說就是「輸一局、贏二盤」的局勢。至於價格提升並不能怪動力系統,改款後的品質、更豐富的配備、Level 2等ACC主動安全系統才是主因。

開過上一代HR-V 1.8的消費者都知道那具引擎就只有怠速安靜而已,加速力道尚可、整體來說算是好開,但是超車與爬坡都嫌吵,做為家庭用車確實有點粗糙,與CR-V有明顯落差。但新一代HR-V的1.5引擎則是相當寧靜與順暢,沒有昔日的粗糙問題,具有高級車的感受,這方面值得嘉許,除非您還是那麼在意加速表現。

對應引擎精緻度的提升,新一代HR-V坐艙隔音也明顯強化,此外並增進懸吊舒適性,更強壯的車架同時降低震動對於乘客的干擾,再搭配更軟Q的座椅,個人覺得全新HR-V最值得推薦的原因,就是實用與舒適,尤其是寧靜與舒適這一環,大幅拉開與上一代車型之差距。雖然說加速確實比較慢,但開過新一代HR-V之後,相信多數人都會覺得「回不去了」!畢竟只有減損油門反應這一項,但其它方面都明顯進化。

▲HR-V的行李廂不深,但是夠寬、夠低、開口夠大、底部與二側夠平整,下層還有隱藏式防水置物盒

▲改用1.5升引擎的優點為省油、寧靜、順暢,但加速性能就是與Nissan Kicks 1.5平起平坐

▲全新HR-V的車尾其實很好看,外型算是進化而非退化,只是水箱罩仍有疑慮,之後再做分析,包括該選頂規或次規

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共2則回應
訪客
2022-06-12 10:29:09

這樣耗弱的引擎配置性能,好像去住五星級大飯店但餐廳只有賣麵的感覺,完全失去賣相。

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訪客
2022-06-09 16:04:59

公關文…80多萬的1.5升na沒有前後雷達和盲點,還要再加價購,價格都直逼1.8油電了,隔音還是一樣慘

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