公共充電樁永遠不夠？數字顯示約160年才能追上電動車發展！就此投降嗎？

首先講一個無奈的事實～根據統計英國的電動車與公共充電樁的比例約為10：1，理論上充電樁密度足以應付當前基本需求，但事實並非如此。因為許多充電樁都佈建在高速公路沿線、風景區、飯店、大賣場…，反而是住宅區附近的充電設備不足，難以照顧到每日使用電動車的駕駛者。透過電動車通勤族的調查，英國電動車實際使用狀態，電車與公共充電樁的比例其實只有52：1左右，嚴重偏低，因此多數消費者當然不願意換購電動車！

事實上英國的公共充電樁佈建速度並不慢，政府也有推展電動車的決心，但相關研究顯示基礎建設跟不上電動車發展速度，必須要推行更有效率的政策與其它建設。英國況且如此，台灣想要在2040停售燃油車，顯然更要積極佈局，官員如果只是坐在辦公室看數據下指導棋，然後對車廠與廠商施壓，不實際上路測試與體驗，那絕對會跳票。

目前英國正以每年增加1.7萬支公共充電樁的速度積極進展當中，看起來似乎能超越電動車的發展速度，然而以上述的區域性密度來計算，這樣的速度其實非常緩慢！根據研究統計，英國在2035年，也就是多數車廠全面停售燃油車款的時間點，需要280萬個公有充電樁，才能滿足所有電動車輛於日夜、上班、休假、市區、郊區、住宅、商辦等全面性的充電需求，但是目前全英國的公有充電樁數量為5.2萬支，根本就是天差地遠。

所以依照每年增加1.7萬支充電樁的速度來計算，大概需要160年才能達到280萬支充電樁的目標！顯然緩不濟急，然而英國政府與民間企業並沒有每年增加17萬支公共充電樁的能量，不太可能在2035年滿足所有電動車的充電需求，不過這問題不能就此廢在那！但是該如何解決？下回分析。