這個原因讓大改款《Toyota Prius c》與台灣無緣 網友：那日規Yaris Hybrid會來嗎？

大改款Toyota Aqua(台灣稱之Prius c)

本月19日發表的Toyota Prius c可說是好料滿滿，換上全新TNGA GA-B平台、首度搭載單一加減速踏板，與全新雙極性鎳氫電池。可惜原廠只生產右駕車款，與左駕的台灣市場無緣，總代理和泰沒有導入規劃。那雙生車油電的歐、日規Yaris Hybrid有機會來台灣嗎？機會應該很渺茫，因為台灣被歸類在亞太規。

歐規Yaris Hybrid

大改款Toyota Aqua全球只有右駕車款，因此無導入台灣計畫

總代理和泰表示，依照日本豐田自動車株式會社(Toyota Motor Corporation, 以下簡稱TMC)的產品規劃，全新大改款Aqua(台灣稱之Prius c)全球只有右駕車，所以台灣沒有導入計畫。時間退回到2019年日規Yaris大改款發表時，和泰也表示，因市場、客群屬性不同，Yaris(自第三代車款開始)在全球有不同版本車型設定，該款Yaris非台灣版本車型，目前也尚未收到來自Toyota原廠有關Yaris改款的消息。這兩台與台灣市場無緣的小車有個共同點，都是用TNGA GA-B平台打造。

TNGA GA-B平台

根據TMC規劃，TNGA GA-B平台是針對歐洲與日本市場的B級距小車所打造的前驅車平台；而台灣、馬來西亞，與泰國等東南亞國家所屬的亞太規之後的B級距小車將交由Daihatsu負責研發。預計將使用Daihatsu研發的DNGA平台，與1.0升渦輪以及1.2升油電動力系統，匹配D-CVT 無段變速系統(Dual Mode-CVT)。Daihatsu Rocky與Toyota Raize雙生車為首款採用DNGA平台打造的小型休旅車，當時還傳出Toyota Raize要來台灣的消息，後來和泰選擇Corolla Cross導入國產。

Toyota Raize

亞太規Yaris目前沒有油電車款，預計2023年推出大改款車型，屆時可能會推出1.2升油電車款。說是要放大車格也好，說是GA-B平台與亞太市場無緣也罷，不久前也傳出大改款Sienta將放棄GA-B平台，改用Corolla Cross相同的GA-C平台。除了車體放大一些外，另一個好處是，如果導入國產，不用再另闢一條GA-B平台的產線。

圖片來源：toyota