上週Lotus發表了全新中置後驅跑車Emira，並於日前舉辦的歐洲車壇盛會Goodwood Festival of Speed小露身手，同一時間國內總代理嘉鎷興業 (Gama Lotus)也透過新聞稿，證實Emira將於明年下半年正式抵台，目前也已經開放訂車諮詢服務，不過售價部分尚未明朗。

Lotus總代理嘉鎷興業證實Emira將於明年下半年正式抵台，目前也已經開放訂車諮詢服務。

如同 前篇報導所述，鎖定Porsche 718 Cayman而來的Emira，很有可能是Lotus轉型前最後一款內燃機引擎跑車，其動力選項除了有熟悉的3.5升V6械增壓引擎之外，還與Mercedes-AMG合作、加入重新打造的2.0升四缸渦輪引擎，為了配合中置橫向引擎與後輪驅動佈局，還特別針對該引擎的進氣與排氣系統進行修改，同時提供6速手排、6速手自排及7速雙離合器變速箱 (限2.0升四缸渦輪引擎)，滿足不一樣的駕控需求。

Emira的最大馬力輸出落在360~400匹，0-100km/h加速可於4.5秒內完成，極速可達290km/h。

此外，Emira還承襲當家電動超跑Evija的全新設計語言，以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，呼應與Evija的關係。C柱旁則掛有標示著車型名稱的銘牌飾板，標配的20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，也能透過選配Lotus Drivers Pack，換上同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。

Emira承襲當家電動超跑Evija的全新設計語言。

為了滿足不一樣的駕控需求，Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。其中Tour系統適用於一般公路駕駛，可於動能與操駕樂趣之間取得平衡，提供較為舒適的駕控感受。另一種則是可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，以較硬派的懸吊設置，帶來更為競技化的動態駕馭體驗。

至於座艙內，Emira配備著12.3吋全數位儀表板及10.25吋中央觸控螢幕，用於整合可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國KEF與車廠聯手打造的10聲道高階揚聲系統，而帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，則是整合了各項控制功能。其他像是無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾，以及包含在Lotus Drivers Pack選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統，也都說明著Emira向市場主流靠攏，體現了不同以往的豪華與實用特質。

圖片來源：Lotus