談到電動車，不少網友總戲稱「電動自行車才是馬路之王」，因其免掛牌、無強制險，似乎成了改裝的夢幻體質，但也因此趙是與違規事件頻傳。為此，立委近日提案修法，要求應明定騎乘年齡需滿14歲，並強制掛牌，交通部也表示贊成該提案。

根據2018年修正的「道路交通管理處罰條例」規定，騎乘電動自行車須配戴安全帽，且時速不得超過25km/h，並禁止進改裝速限設備。但實際上路後取締卻相當困難，立法委員李昆澤日前於交通委員會指出，取締電動自行車改裝必須與原廠規格核對，加上大多數路段的測速設施以40~60公里為主，為超過限速的10%則無法開罰，換句話說，即使電動自行車以超過其規定的時速，仍無法靠一般設施進行取締。

此外，也有立委提出，電動自行車數量日漸增加，但沒有強制要求掛牌，不僅失竊難以找回，騎乘期間發生事故或違規而肇逃者也難以追查。

▲交通部道路交通安全入口網中，特別拍攝了4種語言的外籍人士電動自行車宣導影片，讓外籍人士也能輕鬆了解台灣電動自行車的規範。(擷取自道路交通安全入口網)

有鑑於此，多名立委提案修法，計畫將電動自行車修法規畫為「微型電動二輪車」，除要求掛牌納管外，也明定14歲以下不得騎乘，違者可罰600元至1,200元，並禁止駕駛、車輛移置保管。

雖然法規內容與罰金仍未有明確規範，但交通部已點頭同意，表示目前已要求車安中心強化出廠規格檢驗，從源頭改善改裝問題，未來也會朝該方向推動修法，交通部次長陳彥伯說：「只要有踏板，長得像自行車的，才可登記為電動輔助自行車，未來會朝『微型電動兩輪車』來研議。」

不少網友便提出質疑，認為「有踏板、像自行車的」電動車仍可在改裝後擁有超過25公里的時速；四輪的電動車、代步車是否也應提出相關規範等。