概念車就是範本 藍寶堅尼《Lamborghini Urus》將可能提供渦輪與Plug-in Hybrid動力

圖片來源：Lamborghini

在2012年的北京車展上義大利超跑廠Lamborghini出乎意料地帶來《Urus》概念車，讓全球車迷見到品牌全新SUV產品問世的可能，並得到相當熱烈的回應，但直到3年後，Lamborghini近日才宣布獲得母集團Volkswagen Group支持，《Urus》確定於義大利總部投產，並預計最快可在2018年上市，不過《Urus》其餘相關資訊卻無從得知，然而近日海外媒體趁著參訪Lamborghini總部時獲取了更多資訊，其中車身外型與可能具備的動力系統呼之欲出。

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根據國外知名汽車媒體Autoblog稱，在Lamborghini總部Sant'Agata Bolognese參訪時，廠內人士向他們透露《Urus》量產版本的整體造型其實與2012年全球首演的概念車差異並不會太大，基本上還是會以概念車為藍圖加以開發，更重要的是，Lamborghini執行長Stephan Winkelmann日前在接受訪問時也透露，《Urus》量產版本將可能是品牌第一款搭載渦輪增壓動力系統的產品，甚至還可支援Plug-in Hybrid插電式混合動力系統，且不論是使用甚麼樣的動力系統，其操控與性能表現焦點多半會著重於公路行駛為主，而非過去LM002的越野功能性用途。

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但相信不少車迷會好奇，為什麼2012年問世的《Urus》概念車需要等到2015年才能拍板定案允許投產，對此Stephan Winkelmann解釋，如果與其他間車廠相比，Lamborghini是間規模相當小的汽車公司，從現有2款產品擴展到3款產品，並不如大廠從20款產品再增加一款新產品般那麼簡單。

同時Lamborghini也必須要先研究並掌握未來市場發展脈絡，在有明確市場需求與產品願景，甚至做出概念車般的實體模型後，才能決定是否附諸實現，因為開發新產品需投入大筆資金用於廠房擴建以及擴大徵才，事關品牌獲利與存活，Lamborghini與母集團自然需要審慎評估。

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在Urus投產計畫拍版定案之後，Lamborghini除了已經展開廠房擴建以及增加雇員之外，同時也對《Urus》訂下明確目標，期望Urus年銷售表現能夠達到3000輛的水準，主要市場鎖定中國、俄羅斯、美國與英國等大市場。不僅如此，Stephan Winkelmann也曾提起若是Urus市場表現良好，那麼也會將考慮打造出另一款的小型跨界SUV車款，就像Porsche Cayenne與Macan之間的關係。

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